[发明专利]一种基于路网聚类的热点区域挖掘方法有效
申请号: | 201810179464.1 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108427965B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 仇国庆;赵婉滢;马俊;张少昀 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06F16/9038 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红;陈栋梁 |
地址: | 400065 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明请求保护一种基于路网轨迹聚类的出行热点区域挖掘方法。在本方法中,将出租车轨迹映射到道路网络中,并且采用实际道路中采集到的兴趣点和轨迹结合的聚类方法。结合密度峰值聚类算法,提出了基于密度峰值优化初始中心的OPAM算法,即DP‑OPAM。算法采用数据点的局部密度和这些点到更高密度点的最短距离,采用决策图挑选出密度更高且距离最近的数据点所属的类别,作为初始聚类中心。根据初始聚类中心,采用增加反向学习的OPAM聚类算法,得到聚类结果。将新算法与原OPAM算法进行对比,新算法不仅能自动确定聚类中心,并且提高了准确率和聚类时间,实现用户出行热点区域分析。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 路网 热点 区域 挖掘 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于路网聚类的热点区域挖掘方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:搜集出租车轨迹数据集,进行包括数据标准化、归一化的数据预处理,保留有效字段,删除冗余数据,得到预处理后的车辆上下客轨迹点;步骤2:确定城市经纬度范围,在开源网站上提取该城市包括商场、学校在内的兴趣点;步骤3:获取城市的路网信息,将轨迹点映射到道路网络中;步骤4:选取经过步骤1预处理后的车辆上下客轨迹点中的80%作为训练集,采用改进的基于密度峰值优化初始中心的OPAM算法聚类出代表上下车热点的区域,改进点主要在于:使用密度峰选取初始聚类中心;其余20%作为测试集,测试由上下客轨迹点中的80%作为训练集搭建好模型的聚类效果;步骤5:将步骤4的模型中输入步骤2采集到的具有路网信息的兴趣点,聚类得到具有路网特征的居民热点活动区域,将聚类结果和采集到的兴趣点对比,判断居民出行的热点区域。
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