[发明专利]一种船舶液压系统有效
| 申请号： | 201810168141.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108412819B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | 袁瑞军;王兵;万滔;张雷;周兵;陈方红;李阳洋 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B11/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510725 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种船舶液压系统，包括液压单元、高压管路、低压管路以及液压驱动设备，液压单元设为若干个，各液压单元分布于船舶的不同位置，各液压单元的出油口通过出油管路与高压管路相连通，各液压单元的回油口通过回油管路与低压管路相连通，液压驱动设备分别与高压管路和低压管路相连通，高压管路和低压管路上设有隔离阀。基于上述结构，各液压单元通过高压管路和低压管路形成了一个覆盖整个船舶的液压系统，液压驱动设备直接就近接入液压系统中，无需连接重复冗余的液压管路，从而减少了液体在管路中流动的能耗，提高了液压驱动的效率；其次，隔离阀可将故障管路或设备与功能正常的液压系统相隔离，提高了船舶液压系统的抗损性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 液压 系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶液压系统，其特征在于，包括液压单元、高压管路、低压管路以及液压驱动设备，所述液压单元设为若干个，各所述液压单元分布于船舶的不同位置，各所述液压单元的出油口通过出油管路与所述高压管路相连通，各所述液压单元的回油口通过回油管路与所述低压管路相连通，所述液压驱动设备分别与所述高压管路和所述低压管路相连通，所述高压管路和所述低压管路上设有隔离阀。
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