[发明专利]一种车辆制动能量回收系统及其控制方法在审
申请号: | 201810098314.8 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108275133A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 黄值仪;王华武;周建刚;杨少刚;曹源;毛竹君;郝奕;杨小波;李阳;方维才 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种车辆制动能量回收系统,包括空气压缩机、储气罐、动力涡轮,空气压缩机的动力输入轴依次通过第一离合器、第一传动系与传动轴传动连接,排气端通过一号管路与储气罐相通,动力涡轮的进气端通过二号管路与储气罐相通,动力输出轴依次通过第二离合器、第二传动系与传动轴传动连接,二号管路上设置有电磁阀,储气罐上设置有压力传感器,且第一离合器、第二离合器、电磁阀、压力传感器均与控制器信号连接,其控制方法包括制动能量的回收步骤、回收能量的利用步骤,回收能量的利用步骤为当车辆需要加速时,若储气罐内的气压值大于等于气压标定值一则启动动力涡轮,待气压降至气压标定值二时动力涡轮停止工作。本设计实现了回收能量的高效利用。 | ||
搜索关键词: | 储气罐 动力涡轮 回收能量 气压 车辆制动能量 第一离合器 空气压缩机 传动连接 回收系统 离合器 传动系 传动轴 电磁阀 标定 相通 动力输出轴 动力输入轴 控制器信号 压力传感器 高效利用 制动能量 进气端 排气端 气压降 有压力 传感器 号管 回收 | ||
【主权项】:
1.一种车辆制动能量回收系统,包括空气压缩机(1)、第一离合器(2)、第一传动系(3)、储气罐(4),所述空气压缩机(1)的动力输入轴依次通过第一离合器(2)、第一传动系(3)与传动轴(5)传动连接,空气压缩机(1)的排气端通过一号管路(6)与储气罐(4)相通,其特征在于:所述系统还包括动力涡轮(7)、第二离合器8、第二传动系9,所述动力涡轮(7)的进气端通过二号管路(10)与储气罐(4)相通,动力涡轮(7)的动力输出轴依次通过第二离合器(8)、第二传动系(9)与传动轴(5)传动连接,所述二号管路(1)0上设置有电磁阀(101),所述储气罐(4)上设置有压力传感器(41),且第一离合器(2)、第二离合器(8)、电磁阀(101)、压力传感器(41)的控制端均与控制器(2)0信号连接。
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