[发明专利]列车制动系统、动车组及制动控制方法在审
| 申请号： | 201810095416.4 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108263442A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 王令军;赛华松;赵杨坤;胡淼;路金昌;张振超;刘振 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61H11/06;B60T17/22 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘建军;徐艳艳 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车制动系统，包括牵引制动控制器、设置于动车内的牵引控制单元及设置于每辆车内的制动控制单元和制动装置，所述制动控制单元与所述制动装置气路连接，所述牵引制动控制器、所述牵引控制单元及所述制动控制单元均设置有网络接口和硬线接口，所述牵引制动控制器与所述制动控制单元同时通过网络总线和硬线连接，所述牵引控制单元与所述制动控制单元同时通过网络总线和硬线连接以便制动信息可同时通过通信网络和硬线传输，当通信网络发生故障时，控制网络故障车辆的制动信息的传输由通信网络切换至硬线传输，其余正常车辆仍通过通信网络传输制动信息，本发明不需停车或限速，可以提高制动系统的可靠性，保证列车的正常运营。 | ||
| 搜索关键词： | 制动控制单元 硬线 牵引控制单元 制动控制器 通信网络 制动信息 列车制动系统 牵引 网络总线 制动装置 传输 通信网络传输 发生故障 故障车辆 控制网络 气路连接 网络接口 正常车辆 制动控制 制动系统 动车组 车内 动车 限速 停车 列车 运营 保证 | ||
【主权项】：
1.一种列车制动系统，包括牵引制动控制器、设置于动车内的牵引控制单元及设置于每辆车内的制动控制单元和制动装置，所述制动控制单元与所述制动装置气路连接，其特征在于：所述牵引制动控制器、所述牵引控制单元及所述制动控制单元均设置有网络接口和硬线接口，所述牵引制动控制器与所述制动控制单元同时通过网络总线和硬线连接，所述牵引控制单元与所述制动控制单元同时通过网络总线和硬线连接。
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