[发明专利]一种汽车驱动桥主减速器主动润滑冷却系统及控制方法在审
| 申请号： | 201810014904.8 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN108119641A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 徐硕 | 申请（专利权）人： | 徐硕 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 郑州汇科专利代理事务所(特殊普通合伙) 41147 | 代理人： | 李伟 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车驱动桥主减速器主动润滑冷却系统及控制方法，它包括控制器和整车电源，所述的控制器通过电源线与整车电源连接，控制器的输入端通过信号线连接有红外线温度传感器，控制器的输出端通过信号线分别连接有喷油泵和汲油泵，所述的喷油泵和汲油泵均通过电源线与整车电源连接，喷油泵通过油管连接有储油罐，所述的储油罐通过油管与汲油泵连接，所述的汲油泵通过油管与汽车的驱动桥桥包连接，本发明具有结构合理、操作简单、冷却效果好、传动效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 油泵 控制器 整车电源 喷油泵 润滑冷却系统 汽车驱动桥 主减速器 储油罐 电源线 油管 红外线温度传感器 传动效率高 信号线连接 冷却效果 油管连接 驱动桥 输出端 输入端 信号线 桥包 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥主减速器主动润滑冷却系统，它包括控制器和整车电源，其特征在于：所述的控制器通过电源线与整车电源连接，控制器的输入端通过信号线连接有红外线温度传感器，控制器的输出端通过信号线分别连接有喷油泵和汲油泵，所述的喷油泵和汲油泵均通过电源线与整车电源连接，喷油泵通过油管连接有储油罐，所述的储油罐通过油管与汲油泵连接，所述的汲油泵通过油管与汽车的驱动桥桥包连接。
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