[实用新型]一种新型压电式轮胎有效
| 申请号： | 201721920408.6 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207644084U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 张家乐;尹彬;张新达;吴智升;胡迪;甄二飞;叶寒剑 | 申请（专利权）人： | 东北大学秦皇岛分校 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;H02N2/18 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 066006 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型压电式轮胎，包括轮胎胎面；压电薄膜，设在轮胎胎面的内侧，在压电薄膜上设有正极和负极；缓冲层，设在压电薄膜上；车轴，置于轮胎胎面内；电容部件，设在车轴的外侧面，电容部件包括第一电容板、第二电容板和电解质层，第一电容板和第二电容板通过电解质层相连，在第一电容板上设有第一导线，第一导线和压电薄膜的负极相连，在第二电容板上设有第二导线，在第二导线上设有开关，第二导线和压电薄膜的正极相连。本实用新型将车用轮胎在行驶过程中产生的扭曲形变和振动等机械能转化为电能，可以持续的为车上的用电器或驱动电机推动提供能源，且绿色环保，成本较低，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 电容板 压电薄膜 轮胎 正极 本实用新型 车轴 负极 电解质层 电容部件 轮胎胎面 压电式 机械能转化 车用轮胎 绿色环保 扭曲形变 驱动电机 行驶过程 缓冲层 外侧面 用电器 能源 | ||
【主权项】：
1.一种新型压电式轮胎，其特征在于，包括：轮胎胎面(1)；压电薄膜(2)，所述压电薄膜(2)设在所述轮胎胎面(1)的内侧，在所述压电薄膜(2)上设有正极和负极；缓冲层(3)，所述缓冲层(3)设在所述压电薄膜(2)上；车轴(7)，所述车轴(7)置于所述轮胎胎面(1)内，用于提供支撑；电容部件，所述电容部件设在所述车轴(7)的外侧面，所述电容部件包括第一电容板(4)、第二电容板(6)和电解质层(5)，所述第一电容板(4)和所述第二电容板(6)通过所述电解质层(5)相连，在所述第一电容板(4)上设有第一导线(8)，所述第一导线(8)和所述压电薄膜(2)的负极相连，在所述第二电容板(6)上设有第二导线(9)，在所述第二导线(9)上设有开关(10)，所述第二导线(9)和所述压电薄膜(2)的正极相连。
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