[实用新型]一种发动机前油封座结构

摘要

本实用新型提供一种发动机前油封座结构，涉及发动机前油封座领域。该一种发动机前油封座结构，包括前油封座本体，所述前油封座本体的正面通过螺丝固定安装有第一机脚，所述前油封座本体的正面固定安装有第二机脚，且第一机脚的正面与第二机脚的背面接触，所述前油封座本体的正面、第一机脚的正面和第二机脚的正面均开设有连通孔，所述连通孔的内部活动连接有加机油管。该发动机前油封座结构，通过设置腔体、转杆、螺块、支杆、推动块、滑槽和连接杆，转动转杆，转杆带动螺块在转杆上向后移动，转杆带动推动块在支杆上向后移动，推动块带动加机油管在通孔的内部向后移动，使得加机油管的长度便于调节，从而达到了便于使用的效果。

主权项

1.一种发动机前油封座结构，包括前油封座本体（1），其特征在于：所述前油封座本体（1）的正面通过螺丝（2）固定安装有第一机脚（3），所述前油封座本体（1）的正面固定安装有第二机脚（4），且第一机脚（3）的正面与第二机脚（4）的背面接触，所述前油封座本体（1）的正面、第一机脚（3）的正面和第二机脚（4）的正面均开设有连通孔（5），所述连通孔（5）的内部活动连接有加机油管（10），所述前油封座本体（1）的背面固定安装有伸缩座（8），所述伸缩座（8）的正面开设有通孔（9），所述加机油管（10）的后端贯穿通孔（9）并延伸至伸缩座（8）的后方，所述伸缩座（8）的内部开设有腔体（11），所述腔体（11）内腔的前壁活动连接有转杆（12），所述转杆（12）的后端活动贯穿腔体（11）内腔的后壁并延伸至伸缩座（8）的外部，所述转杆（12）位于腔体（11）内腔的部分的表面开设有螺纹，所述转杆（12）位于腔体（11）内腔的部分的表面螺纹安装有螺块（13），所述腔体（11）内腔的前壁固定连接有支杆（14），所述支杆（14）的后端与腔体（11）内腔的后壁固定连接，所述支杆（14）的表面活动安装有推动块（15），所述腔体（11）内腔的右壁开设有滑槽（16），所述滑槽（16）与通孔（9）的内部连通，所述加机油管（10）的左侧固定连接有连接杆（17），所述连接杆（17）远离加机油管（10）的一端贯穿滑槽（16）并与推动块（15）的右侧固定连接。