[实用新型]一种船用低速柴油机液压系统透气阀有效
申请号: | 201721880096.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207762056U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 姚晶;王煜;张瑾 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于船用低速柴油机领域,具体为一种船用低速柴油机液压系统透气阀。该透气阀包括阀壳、弹簧、阀芯和节流螺塞;组装状态下,所述弹簧套在阀芯的堵头上;所述阀芯整体嵌套在阀壳内部,阀芯的堵头对准阀壳的出气孔,阀芯的进流口对准节流螺塞的节流孔;所述节流螺塞通过螺纹固定在阀壳敞口的一端上。本实用新型在低压情况下,可将液压零部件和管系中残余的空气排除出液压系统;而当液压系统工作时,即高压情况下,透气阀关闭,不影响液压系统的正常工作,达到了提升船用低速柴油机运行性能的目的。 | ||
搜索关键词: | 船用低速柴油机 液压系统 透气阀 阀壳 阀芯 节流螺塞 本实用新型 对准 嵌套 液压零部件 阀芯整体 空气排除 螺纹固定 影响液压 运行性能 组装状态 残余的 敞口的 出气孔 弹簧套 节流孔 进流口 弹簧 堵头 管系 | ||
【主权项】:
1.一种船用低速柴油机液压系统透气阀,其特征在于,其包括阀壳、弹簧、阀芯和节流螺塞;所述阀壳为一端封闭,一端敞口的筒状结构,封闭一端的中央设有出气孔,敞口一端的内壁设有内螺纹;所述阀芯为中通筒状结构,直径与阀壳的内径相匹配;所述阀芯的一端设有进流口,另一端设有节流孔;所述阀芯设有节流孔一端的中央设有堵头,节流孔设置在堵头周围,堵头直径与所述弹簧的内径匹配,且不小于阀壳的出气孔,堵头的长度大于压紧状态下的弹簧,且小于松弛状态下的弹簧;所述节流螺塞一端封闭,一端敞口;封闭一端的中央设有节流孔,敞口一端的外壁设有外螺纹,外螺纹与所述阀壳的内螺纹相匹配;组装状态下,所述弹簧套在阀芯的堵头上;所述阀芯整体嵌套在阀壳内部,阀芯的堵头对准阀壳的出气孔,阀芯的进流口对准节流螺塞的节流孔;所述节流螺塞通过螺纹固定在阀壳敞口的一端上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沪东重机有限公司,未经沪东重机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721880096.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种油系统加油和过滤用工具
- 下一篇:一种高效液压滤芯
- 同类专利
- 专利分类
F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备