[实用新型]一种新型双驱全自动山地车

摘要

本实用新型公开了一种新型双驱全自动山地车，包括山地车和连接机构，所述山地车前端固定有车身机构，且车身机构后端的下侧连接有衔接机构，所述衔接机构的下端安装有弹簧，且弹簧的下端固定有固定块，所述固定块的内端连接有连接柱，且固定块的下端固定有承载机构，所述连接机构的内端安装有第一轴承，且连接机构位于承载机构中段的内侧。该新型双驱全自动山地车设置有通过第一轴承和第二轴承与承载机构构成旋转结构的中轴，通过第一轴承和第二轴承的旋转，使得承载机构得以进行旋转，让山地车在翻越障碍物时，转动机构左右两顿抬起倾斜而使得固定机构得以进行倾斜，从而保证车身机构的平稳性，使得山地车得以在全地形进行使用。

主权项

1.一种新型双驱全自动山地车，包括山地车(1)和连接机构(8)，其特征在于：所述山地车(1)前端固定有车身机构(2)，且车身机构(2)后端的下侧连接有衔接机构(3)，所述衔接机构(3)的下端安装有弹簧(4)，且弹簧(4)的下端固定有固定块(5)，所述固定块(5)的内端连接有连接柱(6)，且固定块(5)的下端固定有承载机构(7)，所述连接机构(8)的内端安装有第一轴承(9)，且连接机构(8)位于承载机构(7)中段的内侧，所述第一轴承(9)的中部贯穿安置有中轴(10)，且中轴(10)的中端安装有第二轴承(11)，所述中轴(10)的后端固定有固定机构(12)，且固定机构(12)的后端安装有转动机构(13)，所述转动机构(13)的左右两侧均设置有外遮框(14)，且外遮框(14)的内部安置有滚轮(15)，所述滚轮(15)的内端安装有电机(16)。