[实用新型]一种无人机尾桨变距系统有效
申请号: | 201721861280.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207773468U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 李强;梅奇广 | 申请(专利权)人: | 四川珠峰金泉航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/82 | 分类号: | B64C27/82 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
地址: | 618200 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机尾桨变距系统,包括尾桨夹、尾桨摇臂、尾桨变距拉杆、尾桨中心头、尾桨变距连接件、尾桨滑动臂、尾桨变距操作球头、尾桨变距旋转套、尾桨变距滑动套、尾桨驱动电机;本实用新型简化了尾桨变距系统结构,减少部件数量,提高整个设备质量,同时减少传动接头数量,使设备传动性能更可靠,降低了故障率。 | ||
搜索关键词: | 尾桨 变距 本实用新型 变距拉杆 传动接头 传动性能 驱动电机 系统结构 故障率 滑动臂 滑动套 连接件 旋转套 中心头 球头 摇臂 | ||
【主权项】:
1.一种无人机尾桨变距系统,其特征在于:包括尾桨夹(1)、尾桨摇臂(2)、尾桨变距拉杆(3)、尾桨中心头(4)、尾桨变距连接件(5)、尾桨滑动臂(7)、尾桨变距操作球头(8)、尾桨变距旋转套(9)、尾桨变距滑动套(10)、尾桨驱动电机(11),所述尾桨中心头(4)为T形结构,包括连接头(41)和旋转轴(42),连接头(41)的两侧均依次安装有尾桨摇臂(2)和尾桨夹(1),旋转轴(42)的尾端与尾桨驱动电机(11)连接固定,尾桨滑动臂(7)套在尾桨驱动电机(11)和连接头(41)之间的旋转轴(42)上,所述尾桨滑动臂(7)中部设有螺丝孔(71),螺丝孔(71)外侧对称设有一组连接臂(72),所述尾桨变距连接件(5)的头部设有球头轴承(51),球头轴承(51)与尾桨摇臂(2)连接,尾桨变距连接件(5)尾部套在连接臂(72)上,并通过锁紧螺丝(6)紧固,尾桨变矩滑动套(10)套在旋转轴(42)上并安装在与尾桨中心头(4)相对一侧的尾桨滑动臂(7)上,尾桨变矩旋转套(9)套在尾桨变矩滑动套(10)上,尾桨变矩操作球头(8)安装于尾桨变矩旋转套(9)上。
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