[实用新型]一种自冷式汽车鼓式制动器有效
| 申请号： | 201721849563.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207889692U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王吉栋 | 申请（专利权）人： | 济宁市技师学院 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自冷式汽车鼓式制动器，包括轮辋和制动鼓，制动鼓的外侧通过若干个轮辐与轮辋的内侧固定连接，相邻的两个轮辐之间均固定安装有弧形冷却箱，轮辋的内壁均匀设有若干块导热块，制动鼓的中部设有用于与车轴相配合的内圈孔，制动鼓的边侧均匀开设有若干个进风孔，制动鼓的外圈开设有与进风孔相通的出气孔，本实用新型通过制动鼓上设置有的进风孔和出风孔，当汽车行驶时带动的风通过进风孔进入制动鼓内，同时对制动鼓进行散热，换热后的风经过出风孔排出，实现轮毂的自冷却，通过鳍状导热片可以将出风孔排出气体中的热量传导给弧形冷却箱，弧形冷却箱内的冷却液对鳍状导热片传导的热量进行降温，提高了制动鼓的散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 制动鼓 进风孔 出风孔 轮辋 汽车鼓式制动器 本实用新型 导热片 冷却箱 自冷式 轮辐 鳍状 导热 均匀开设 排出气体 汽车行驶 热量传导 散热效率 车轴 出气孔 冷却液 内圈孔 自冷却 散热 换热 轮毂 内壁 排出 传导 冷却 相通 配合 | ||
【主权项】：
1.一种自冷式汽车鼓式制动器，包括轮辋（1）和制动鼓（5），其特征在于，所述制动鼓（5）的外侧通过若干个轮辐（2）与轮辋（1）的内侧固定连接，相邻的两个所述轮辐（2）之间均固定安装有弧形冷却箱（9），所述轮辋（1）的内壁均匀设有若干块导热块（3），所述制动鼓（5）的中部设有用于与车轴相配合的内圈孔（6），所述制动鼓（5）的边侧均匀开设有若干个进风孔（7），所述制动鼓（5）的外圈开设有与进风孔（7）相通的出气孔（8）。
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