[实用新型]发动机缸盖分中装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸盖分中装置，包括工作台、安装于工作台上的底板、垂直固定于底板上的主板，所述主板的中心设置有由分中油缸驱动的分中机构，在该分中机构上方和下方的主板分别固定有至少一组压紧机构，在所述分中机构下方的主板上还设置有至少两组支撑机构，所述压紧机构与支撑机构分别由固定于主板背面的压紧油缸与支撑油缸提供动力，在所述分中机构上方的主板上固定有至少两组顶升油缸，该顶升油缸的伸缩杆向下设置。其显著效果是：操作简单，空间布局合理，结构紧凑，提高了分中工序的工作效率，有助于企业降低生产成本。

主权项

1.一种发动机缸盖分中装置，其特征在于：包括工作台(1)、安装于工作台(1)上的底板(2)、垂直固定于底板(2)上的主板(3)，所述主板(3)的中心设置有由分中油缸(4)驱动的分中机构(5)，在该分中机构(5)上方和下方的主板(3)分别固定有至少一组压紧机构(6)，在所述分中机构(5)下方的主板(3)上还设置有至少两组支撑机构(7)，所述压紧机构(6)与支撑机构(7)分别由固定于主板(3)背面的压紧油缸(8)与支撑油缸(9)提供动力，在所述分中机构(5)上方的主板(3)上固定有至少两组顶升油缸(10)，该顶升油缸(10)的伸缩杆向下设置；所述分中机构(5)包括定位套(51)、分中轴(52)、拉杆(53)、铰链压板(54)与压头(55)，所述定位套(51)穿设于主板(3)中，所述分中轴(52)滑套在该定位套(51)内，该分中轴(52)的后端与所述拉杆(53)的右端部滑动配合，所述拉杆(53)的左端部通过拉销(56)与所述分中油缸(4)的伸缩杆相连接，所述分中轴(52)前端的两侧分别设有卡槽，两块所述铰链压板(54)的后端卡设于卡槽内，所述铰链压板(54)的中部通过穿销与固设于主板(3)上的铰链座(57)相连接，所述铰链压板(54)的前端形成所述压头(55)。