[实用新型]一种车载开关电源模块的均流控制装置有效
| 申请号： | 201721821534.6 | 申请日： | 2017-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN207557756U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 吴迪 | 申请（专利权）人： | 石家庄迪龙科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050200 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载开关电源模块的均流控制装置，包括：主控板、负载、均流母线、以及若干路并联设置的车载开关电源模块和PID调节器，所有车载开关电源模块均采用CAN总线与主控板连通，所有PID调节器的负载输出端均与负载连接，均流母线与PID调节器连接，通过PID调节器接收各车载开关电源模块输出电流的基准信号；主控板通过CAN总线实现各车载开关电源模块之间的功率、电压和电流参数交互；所述的车载开关电源模块接收自身参数与各模块的数据，并通过PID调节器进行电流内环和电压外环调节，使各车载开关电源模块之间的电压、电流和功率参数相等。该均流控制装置可以在不改硬件参数的情况下，把各开关电源模块均流的精度提高到0.5%以内。 | ||
| 搜索关键词： | 车载开关 电源模块 均流控制装置 主控板 均流母线 开关电源模块 本实用新型 负载输出端 并联设置 电流参数 电流内环 电压外环 负载连接 功率参数 基准信号 输出电流 硬件参数 均流 连通 相等 | ||
【主权项】：
1.一种车载开关电源模块的均流控制装置，其特征在于，包括：主控板、负载、均流母线、以及若干路并联设置的车载开关电源模块和PID调节器，所有车载开关电源模块均采用CAN总线与主控板连通，所有PID调节器的负载输出端均与负载连接，所述的均流母线与PID调节器连接，通过PID调节器接收各车载开关电源模块输出电流的基准信号；所述的主控板通过CAN总线实现各车载开关电源模块之间的功率、电压和电流参数交互；所述的车载开关电源模块接收自身参数与各模块的数据，并通过PID调节器进行电流内环和电压外环调节，使各车载开关电源模块之间的电压、电流和功率参数相等。
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