[实用新型]基于摩擦发电的电动汽车风力发电系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201721818410.2 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207864094U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 徐传毅 | 申请（专利权）人： | 纳智源科技（唐山）有限责任公司 |
| 主分类号： | F03D9/11 | 分类号： | F03D9/11;F03D80/00;H02N1/04 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 宋菲;陈翠 |
| 地址： | 063000 河北省唐山市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于摩擦发电的电动汽车风力发电系统及电动汽车。其中系统包括：进气格栅、至少一组摩擦发电部件、电压转换模块、储能模块；至少一组摩擦发电部件设置于进气格栅上，用于当气流通过气流通道时，在气流作用下摩擦产生交流电；电压转换模块与至少一组摩擦发电部件相连，用于将至少一组摩擦发电部件输出的交流电转换为直流电，并对储能模块进行充电；储能模块与电压转换模块相连，用于存储电压转换模块输出的电能。本实用新型实施例提供的基于摩擦发电的电动汽车风力发电系统及电动汽车，结构简单且体积小，制作成本低廉，适合大规模工业化生产，另外，还能够有效解决现有的风力发电装置因体积大而增加电动汽车行驶阻力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 摩擦发电 电压转换模块 风力发电系统 储能模块 本实用新型 进气格栅 交流电 大规模工业化生产 风力发电装置 交流电转换 直流电 部件设置 存储电压 气流通道 气流通过 气流作用 行驶阻力 有效解决 转换模块 输出 体积小 充电 摩擦 制作 | ||
【主权项】：
1.一种基于摩擦发电的电动汽车风力发电系统，其特征在于，包括：进气格栅、至少一组摩擦发电部件、电压转换模块、储能模块，其中，所述进气格栅为镂空的网格状结构，所述网格状结构形成气流通道；所述至少一组摩擦发电部件设置于所述进气格栅上，用于当气流通过气流通道时，在气流作用下摩擦产生交流电；所述电压转换模块与所述至少一组摩擦发电部件相连，用于将所述至少一组摩擦发电部件输出的交流电转换为直流电，并对储能模块进行充电；所述储能模块与所述电压转换模块相连，用于存储所述电压转换模块输出的电能。
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