[实用新型]一种电动车专用接触器有效
| 申请号： | 201721805587.9 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207835092U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 朱履明 | 申请（专利权）人： | 朱履明 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 韩燕燕;连围 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市长兴县雉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及蓄电池技术领域，其公开了一种电动车专用接触器，包括均衡控制开关、接触器线圈触点KM、接触器触点组、电池组和充电口，电池组包括串并联连接的多个单体电池,均衡控制开关与接触器线圈触点KM电连接，接触器触点组的公共端分别与电池组中对应单体电池的正负极电连接，多个单体电池正负极的常闭端均并联连接，其常开端均串联连接；该接触器线圈触点KM与接触器触点组连动切换多个单体电池串并联；充电口的两端分别与均衡控制开关及电池组电连接。本实用新型利用电动车电门开关SB及增设手动控制开关SA，通过来控制接触器触点的常开与常闭动作，实现电池组中各单体电池之间的串并联，使其在充放电过程后实现自然均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 单体电池 触点 接触器触点 接触器线圈 电动车 均衡控制 电连接 本实用新型 专用接触器 充电口 串并联 正负极 蓄电池技术领域 手动控制开关 充放电过程 串并联连接 控制接触器 并联连接 电门开关 连动切换 常闭端 常开端 公共端 常闭 均衡 增设 | ||
【主权项】：
1.一种电动车专用接触器，包括均衡控制开关(1)、接触器线圈KM、接触器触点组(2)、电池组(3)和充电口(4)，所述电池组(3)包括串联或并联连接的多个单体电池(31),其特征在于：所述均衡控制开关(1)与接触器线圈KM电连接，所述接触器触点组(2)的公共端分别与电池组(3)中对应单体电池(31)的正负极电连接，多个单体电池(31)正负极的常闭端均并联连接，多个单体电池(31)正负极的常开端均串联连接；该接触器线圈KM与接触器触点组(2)连动切换电池组(3)中的多个单体电池(31)串联或并联；所述充电口(4)的两端分别与所述均衡控制开关(1)及电池组(3)电连接。
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