[实用新型]铁路道岔导曲轨超高稳固装置有效
| 申请号： | 201721649465.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207919256U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 鲁新洲;彭浩;张毅 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;E01B7/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 赵龙骧;胡镇西 |
| 地址： | 430083 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铁路道岔导曲轨超高稳固装置，它包括安装在铁轨枕木和导曲轨之间的超高垫板，超高垫板经穿过其边缘螺纹道钉孔的道钉螺栓组与铁轨枕木固定，超高垫板位于导曲轨两侧的板面上分别设有平行于导曲轨的轨距挡肩，导曲轨的外侧与超高垫板之间设有立式轨撑，立式轨撑的一边与导曲轨的外侧轨腰顶紧配合，立式轨撑的另一边沿导曲轨的外侧轨底轮廓延伸至超高垫板上方，并与对应侧的轨距挡肩抵接固定；导曲轨的内侧设有B型弹条，B型弹条的一边与导曲轨的内侧轨底压紧配合，B型弹条的另一边与对应侧的轨距挡肩抵接固定。本实用新型能有效地平衡车辆转向离心力，防止导曲轨外翻，降低车轮对导曲轨的侧磨效应，导曲轨、枕木的使用寿命得到了明显的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 导曲 垫板 挡肩 轨撑 轨距 铁轨枕木 铁路道岔 稳固装置 抵接 枕木 本实用新型 边缘螺纹 轮廓延伸 平衡车辆 使用寿命 压紧配合 道钉孔 螺栓组 有效地 侧磨 道钉 顶紧 轨腰 外翻 平行 车轮 穿过 配合 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔导曲轨超高稳固装置，设置在铁路道岔导曲线区段，它包括安装在铁轨枕木(1)和导曲轨(2)之间的超高垫板(3)，其特征在于：所述超高垫板(3)经穿过其边缘螺纹道钉孔(3.1)的道钉螺栓组(4)与铁轨枕木(1)固定，所述超高垫板(3)位于导曲轨(2)两侧的板面上分别设置有平行于导曲轨(2)的轨距挡肩(3.2)，所述导曲轨(2)的外侧与超高垫板(3)之间设置有立式轨撑(5)，所述立式轨撑(5)的一边与所述导曲轨(2)的外侧轨腰顶紧配合，所述立式轨撑(5)的另一边沿导曲轨(2)的外侧轨底轮廓延伸至超高垫板(3)上方，并与对应侧的轨距挡肩(3.2)抵接固定；所述导曲轨(2)的内侧设置有B型弹条(7)，所述B型弹条(7)的一边与所述导曲轨(2)的内侧轨底压紧配合，所述B型弹条(7)的另一边与对应侧的轨距挡肩(3.2)抵接固定。
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