[实用新型]一种汽车制动系统推杆加工装置有效
| 申请号： | 201721626552.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207495261U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 江东干 | 申请（专利权）人： | 昆山昊凯金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B24B41/00 | 分类号： | B24B41/00;B24B55/00;B24B19/00;B24B55/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动系统推杆加工装置，包括进料腔和出料腔，所述进料腔和出料腔内部均开设有通孔，且进料腔和出料腔的一端与螺纹杆固定连接，所述通孔贯穿螺纹杆，所述打磨腔的两端均与螺纹管螺纹连接，且打磨腔上固定连接有皮带槽，所述打磨腔内部与砂轮固定连接，且打磨腔内部一端设有出污腔，所述出污腔上开设有出污孔，所述出污腔与废料收集箱螺纹连接，所述进料腔、打磨腔和出料腔均固定在支架上，且打磨腔上的皮带槽通过皮带与电机的输出端传动连接，所述通孔内与降噪减震层固定连接，所述降噪减震层包括EVA发泡层、聚氨酯层和PVC发泡层。本实用新型结构简单，安全可靠，具有市场价值。 1 | ||
| 搜索关键词： | 打磨腔 出料腔 进料腔 通孔 污腔 汽车制动系统 推杆 本实用新型 加工装置 螺纹连接 减震层 螺纹杆 皮带槽 降噪 砂轮 废料收集箱 传动连接 聚氨酯层 螺纹管 输出端 污孔 支架 皮带 电机 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动系统推杆加工装置，包括进料腔(5)和出料腔(7)，其特征在于：所述进料腔(5)和出料腔(7)内部均开设有通孔(18)，且进料腔(5)和出料腔(7)的一端与螺纹杆(9)固定连接，所述通孔(18)贯穿螺纹杆(9)，所述进料腔(5)和出料腔(7)均通过螺纹杆(9)与打磨腔(6)螺纹连接，所述打磨腔(6)的两端均与螺纹管(8)螺纹连接，且打磨腔(6)上固定连接有皮带槽(19)，所述打磨腔(6)内部与砂轮(11)固定连接，且打磨腔(6)内部一端设有出污腔(12)，所述出污腔(12)上开设有出污孔(13)，且出污腔(12)的底部与下料口(14)固定连接，所述出污腔(12)与废料收集箱(4)螺纹连接，所述进料腔(5)、打磨腔(6)和出料腔(7)均固定在支架(1)上，且打磨腔(6)上的皮带槽(19)通过皮带与电机(3)的输出端传动连接，所述电机(3)固定在底座(2)上，所述通孔(18)内与降噪减震层(10)固定连接，所述降噪减震层(10)包括EVA发泡层(15)、聚氨酯层(16)和PVC发泡层(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统推杆加工装置，其特征在于：所述EVA发泡层(15)的厚度为2mm‑5mm，且EVA发泡层(15)一侧靠近通孔，另一侧与聚氨酯层(16)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统推杆加工装置，其特征在于：所述聚氨酯层(16)的厚度为4mm‑6mm，且聚氨酯层(16)的一侧与PVC发泡层(17)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统推杆加工装置，其特征在于：所述PVC发泡层(17)的厚度为5mm‑8mm。5.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统推杆加工装置，其特征在于：所述进料腔(5)、打磨腔(6)和出料腔(7)与水平面成60°倾斜设置。
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