[实用新型]一种发动机的油门控制系统有效
| 申请号： | 201721546684.0 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207454112U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈义庆;陈涛;黄禄丰;李伟;陈剑梅 | 申请（专利权）人： | 安庆中船柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02;F02D11/04 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 吴向青 |
| 地址： | 246000 安徽省安庆市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于船用发动机设计制造技术领域，具体涉及一种发动机的油门控制系统，包括公共杆、连杆以及用于驱动公共杆正反转的主驱动装置和手动驱动装置；所述连杆的一端与公共杆铰接，另一端与喷油阀的控制杆铰链，当公共杆正转或反转时，连杆能够带动喷油阀的控制杆运动，从而控制喷油阀加油或减油；所述主驱动装置包括调速器，所述手动驱动装置包括手柄，所述手柄和调速器的输出轴均与所述公共杆构成离合式传动配合，使两者能够择其一来驱动公共杆正反转。本实用新型中的调速器和手柄能够选择性的与公共杆构成传动配合，当调速器失效时，依然能够利用手柄来控制油门大小，传动结构简单，切换方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 公共杆 手柄 调速器 喷油阀 手动驱动装置 油门控制系统 本实用新型 主驱动装置 传动配合 正反转 发动机 设计制造技术 船用发动机 控制杆铰链 驱动 传动结构 切换方便 控制杆 离合式 输出轴 油门 反转 铰接 正转 加油 | ||
【主权项】：
一种发动机的油门控制系统，其特征在于：包括公共杆(1)、连杆(8)以及用于驱动公共杆(1)正反转的主驱动装置和手动驱动装置；所述连杆(8)的一端与公共杆(1)铰接，另一端与喷油阀(13)的控制杆铰链，且铰接轴的轴线均与公共杆(1)的轴线平行，当公共杆(1)正转或反转时，连杆(8)能够带动喷油阀(13)的控制杆运动，从而控制喷油阀(13)加油或减油；所述主驱动装置包括调速器(2)，所述手动驱动装置包括手柄(3)，所述手柄(3)和调速器(2)的输出轴均与所述公共杆(1)构成离合式传动配合，使两者能够择其一来驱动公共杆(1)正反转。
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