[实用新型]一种带动作判断的强制补油多路阀有效
| 申请号： | 201721318327.9 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207470512U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 王星星;王军;秦思帆;高利;胡飞 | 申请（专利权）人： | 浙江海宏液压科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种带动作判断的强制补油多路阀，属于液压技术领域。它解决了现有的多路阀补油时造成压力损失的问题。本多路阀包括阀体、换向阀腔和换向阀杆，回油槽与回油口连通的回油通道一上设置回油背压阀，回油槽和工作油槽一之间设置补油阀，换向阀腔内具有回油控制油槽，回油槽和回油口连通的回油通道二上设置有回油控制阀，工作油槽一与进油槽连通时，回油控制油槽与回油槽连通使回油控制阀关闭，回油槽内的油压升高后克服回油背压阀的压力通过回油通道一连通回油口回油；工作油槽一与回油槽连通时，回油控制油槽与回油槽断开使回油控制阀打开，回油槽直接通过回油通道二连通回油口回油。本多路阀减少了设置背压阀补油导致的压力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 回油槽 连通 多路阀 回油通道 回油口 补油 回油 回油控制阀 工作油槽 回油控制 背压阀 油槽 换向阀腔 压力损失 液压技术领域 油压 本实用新型 换向阀杆 补油阀 进油槽 阀体 断开 升高 | ||
【主权项】：
一种带动作判断的强制补油多路阀，包括阀体(1)、位于阀体(1)内的换向阀腔(2)和换向阀杆(3)，所述阀体(1)上具有进油口(P)和回油口(T)，所述换向阀腔(2)具有进油槽(2a)、回油槽(2b)、工作油槽一(2c)和工作油槽二(2e)，所述回油槽(2b)与回油口(T)连通的回油通道一(1a)上设置有回油背压阀(4)，所述回油槽(2b)和工作油槽一(2c)之间设置有补油阀(5)，其特征在于，所述换向阀腔(2)内还具有回油控制油槽(2d)，所述回油槽(2b)和回油口(T)连通的回油通道二(1b)上设置有回油控制阀(6)，所述工作油槽一(2c)与进油槽(2a)连通时，回油控制油槽(2d)与回油槽(2b)连通使回油控制阀(6)关闭，回油槽(2b)内的油压升高后克服回油背压阀(4)的压力通过回油通道一(1a)连通回油口(T)回油；所述工作油槽一(2c)与回油槽(2b)连通时，回油控制油槽(2d)与回油槽(2b)断开使回油控制阀(6)打开，回油槽(2b)直接通过回油通道二(1b)连通回油口(T)回油。
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