[实用新型]一种模型飞机泡沫涡喷散热系统有效
申请号: | 201721177477.2 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207286683U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 黄赛 | 申请(专利权)人: | 广东黄赛航空科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种模型飞机泡沫涡喷散热系统,包括圆筒状结构的涡喷外壳,所述涡喷外壳一端中部通过支架连接有轴承座,所述轴承座的内部通过轴承连接有涡轴,所述涡喷外壳的内部通过连接杆连接连接有涡喷内管,且涡喷内管的内部一侧设有压气流道、燃烧室与尾喷管,压气流道靠近轴承座,所述涡轴插接于涡喷内管的内部。本实用新型中导热鳍片穿过外流道,外流道的高速气流将导热鳍片的热量带走一部分,导热鳍片上的另一部分热量传递到散热鳍片上,涡喷外壳通过绝热环与模型飞机固定,可以有效的避免模型飞机表面受到涡喷发动机热量的影响,防止泡沫塑料材质的模型飞机外壳受到损伤。 | ||
搜索关键词: | 一种 模型 飞机 泡沫 散热 系统 | ||
【主权项】:
一种模型飞机泡沫涡喷散热系统,包括圆筒状结构的涡喷外壳(2),其特征在于,所述涡喷外壳(2)一端中部通过支架连接有轴承座(1),所述轴承座(1)的内部通过轴承连接有涡轴(16),所述涡喷外壳(2)的内部通过连接杆连接连接有涡喷内管(3),且涡喷内管(3)的内部一侧设有压气流道(13)、燃烧室(12)与尾喷管(10),压气流道(13)靠近轴承座(1),所述涡轴(16)插接于涡喷内管(3)的内部,所述涡轴(16)的圆周外壁一侧套接有吸气涡轮扇叶(15),且吸气涡轮扇叶(15)位于涡喷内管(3)的外侧,所述涡轴(16)的圆周外壁中部套接有压气涡轮扇叶(14),所述涡轴(16)的圆周外壁另一侧套接有燃烧涡轮(11),所述涡喷外壳(2)的圆周外壁开设有等距离分布的限位槽,且限位槽的底部内壁开设有通槽,所述通槽的内部插接有导热鳍片(9),且导热鳍片(9)的一端表面贴合涡喷内管(3)的圆周外壁,所述导热鳍片(9)远离涡喷内管(3)的一端表面开设有插槽,所述导热鳍片(9)的一端通过插槽卡接有散热鳍片(7),且散热鳍片(7)的一端插接于限位槽的内部,所述散热鳍片(7)的另一端通过螺丝连接有绝热环(8)。
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