[实用新型]一种用于轴距可变汽车的制动系统有效
| 申请号： | 201721133880.5 | 申请日： | 2017-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN207141045U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 李佳豪;邱祥瑞;张袁元;盛永强;卢蓝兴 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T17/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轴距可变汽车的制动系统，包括固定于可移动的前车架的制动踏板、固定于底盘固定端的用于制动的液压缸以及可变行程传动装置，所述可变行程传动装置包括设于前车架的滑轨以及在滑轨中自由移动的连杆组件，所述连杆组件一侧传动端传动连接于制动踏板，另一侧传动端传动连接于液压缸。本实用新型的用于轴距可变汽车的制动系统，可变行程传动装置可以随汽车轴距变化自动调节，且制动力稳定，制动效果明显，解决了制动油管长度固定无法调整的问题，提供一种结构简单，适应汽车轴距变化，制动效果明显，性能可靠的制动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轴距 可变 汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于轴距可变汽车的制动系统，其特征在于：包括固定于可移动的前车架的制动踏板(1)、固定于底盘固定端的用于制动的液压缸(2)以及可变行程传动装置，所述可变行程传动装置包括设于前车架的滑轨(3)以及在滑轨(3)中自由移动的连杆组件(4)，所述连杆组件(4)一侧传动端传动连接于制动踏板(1)，另一侧传动端传动连接于液压缸(2)。
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