[实用新型]车载能量回收装置及车辆有效
| 申请号： | 201721013296.6 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN207485609U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李大贺 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;F03G7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车载能量回收装置及车辆，该车载能量回收装置包括：能够相对车身上下运动的第一能量回收装置、能够相对车身水平运动的第二能量回收装置、液体储存装置和发电机，并通过管路连接；当第一能量回收装置相对于车身向上运动时，第一能量回收装置中的液体流向第二能量回收装置，使第二能量回收装置中的液体流向发电机，或当第二能量回收装置相对于车身水平运动时，第二能量回收装置中的液体流向发电机，使发电机发电；当第一能量回收装置相对于车身向下运动时，液体储存装置中的液体被抽出并流向第一能量回收装置。能够在不造成额外的能量损耗的情况下，通过简单的装置实现对路面振动和空气阻力的能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 能量回收装置 发电机 液体流向 车身 液体储存装置 车身水平 管路连接 空气阻力 路面振动 能量回收 能量损耗 上下运动 向上运动 向下运动 装置实现 抽出 发电 | ||
【主权项】：
一种车载能量回收装置，其特征在于，所述装置包括：能够相对车身上下运动的第一能量回收装置(1)、能够相对车身水平运动的第二能量回收装置(2)、设置在所述第一能量回收装置(1)和所述第二能量回收装置(2)之间的液体储存装置(3)以及发电机(4)，所述第一能量回收装置(1)、所述第二能量回收装置(2)、所述液体储存装置(3)以及所述发电机(4)之间通过管路连接；当所述第一能量回收装置(1)相对于所述车身向上运动时，所述第一能量回收装置(1)中的液体流向所述第二能量回收装置(2)中，使得所述第二能量回收装置(2)中的液体流向所述发电机(4)，使所述发电机(4)发电；当所述第二能量回收装置(2)相对于所述车身水平运动时，所述第二能量回收装置(2)中的液体流向所述发电机(4)，使所述发电机(4)发电；当所述第一能量回收装置(1)相对于所述车身向下运动时，所述液体储存装置(3)中的液体被抽出并流向所述第一能量回收装置(1)中。
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