[实用新型]自动收放式货叉的驱动装置有效
| 申请号： | 201720872048.0 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN206915701U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 肖顺美 | 申请（专利权）人： | 湖北先行专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/24 | 分类号： | B66F9/24;B66F9/12 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434200 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自动收放式货叉的驱动装置，属专用车辆制造技术领域。它由叉臂、滑套、货叉、驱动马达、链条Ⅰ、中间链轮组、链条Ⅱ、货叉驱动链轮组等构成，其特点是叉臂与滑套装接成一个整体，货叉活动安装在滑套内；叉臂内安装有驱动马达，驱动马达通过驱动链轮和链条Ⅰ与中间链轮组安装连接，中间链轮组通过链条Ⅱ安装有货叉驱动链轮组，货叉驱动链轮组与货叉的销齿啮合；货叉的末端安装有挡板，挡板与滑套活动接触。结构简单，使用安全，驱动力强，随机制动牢靠，控制货叉伸缩自如，避免碰触违章车辆底盘，工作效率高。解决了现有货叉叉举违规车辆时，因无货叉驱动装置只能直接与底盘接触，易对其造成损坏，引发法律纠纷的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 收放式货叉 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种自动收放式货叉的驱动装置，它由叉臂（1）、滑套（2）、货叉（3）、驱动马达（4）、链条Ⅰ（5）、中间链轮组（6）、链条Ⅱ（7）、货叉驱动链轮组（8）、销齿（9）、挡板（10）、驱动链轮（11）构成，其特征在于：叉臂（1）与滑套（2）装接成一个整体，货叉（3）活动安装在滑套（2）内；叉臂（1）内安装有驱动马达（4），驱动马达（4）通过驱动链轮（11）和链条Ⅰ（5）与中间链轮组（6）安装连接，中间链轮组（6）通过链条Ⅱ（7）安装有货叉驱动链轮组（8），货叉驱动链轮组（8）与货叉（3）的销齿（9）啮合；货叉（3）的末端安装有挡板（10），挡板（10）与滑套（2）活动接触。
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