[实用新型]一种新能源汽车用电池包上壳体

摘要

本实用新型提供了一种新能源汽车用电池包上壳体，包括电池包上壳体、以及设置于电池包上壳体内的电池模组，电池包上壳体包括顶板、侧板，顶板的上表面设有第一挡板、第二挡板、第一散热区、第二散热区、第三散热区，第一散热区、第二散热区、第三散热区位于第一挡板、第二挡板之间，第一散热区、第三散热区对称设置，第一散热区包括若干第一散热板，若干第一散热板等距排列，第二散热区包括若干第二散热板，若干第二散热板等距排列，第三散热区与第一散热区结构相同，第一散热区、第二散热区、第三散热区一方面减轻电池包上壳体的重量，另一方面增加散热面积，获得较好的散热效果，同时可以加大电池包上壳体的强度。

主权项

一种新能源汽车用电池包上壳体，其特征在于，包括电池包上壳体、以及设置于电池包上壳体内的电池模组，电池包上壳体包括顶板、侧板，电池模组为长方体结构，电池模组位于电池包上壳体的中间位置，电池模组与电池包上壳体之间设有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔，第一空腔、第三空腔对称分布，第二空腔、第四空腔对称分布，第一空腔内设有第一支撑板，第二空腔内设有第二支撑板，第三空腔内设有第三支撑板，第四空腔内设有第四支撑板，第一支撑板、第三支撑板的数量均为2个，第二支撑板、第四支撑板的数量均为4个，相邻第二支撑板等距排列，相邻第四支撑板等距排列；电池模组内设有若干电芯，电芯为圆柱形结构，若干电芯成矩形阵列分布，电芯的底部设有导线槽，导线槽的截面为长方形，导线槽与电芯之间通过第五空腔相连通，第五空腔的截面为长方形；所述电池模组上表面设有若干第一凹槽，第一凹槽的截面为长方形，若干第一凹槽等距排列，顶板下表面设有若干第二凹槽，第二凹槽的截面为长方形，若干第二凹槽等距排列，第一凹槽与第二凹槽的开口相对应，第一凹槽与第二凹槽的大小相同，顶板的上表面设有第一挡板、第二挡板、第一散热区、第二散热区、第三散热区，第一散热区、第二散热区、第三散热区位于第一挡板、第二挡板之间，第一散热区、第三散热区对称设置，第一散热区包括若干第一散热板，若干第一散热板等距排列，第一散热板包括第一主板、第一连接板、第二连接板，第一主板的截面为长方形，第一主板上设有第三凹槽，第三凹槽为长方形，第一主板的两侧对称设置第一连接板、第二连接板，第一连接板、第二连接板的截面均为L形结构，第三散热区与第一散热区结构相同，第二散热区位于第一散热区、第三散热区之间，第二散热区包括若干第二散热板，若干第二散热板等距排列，第二散热板包括第二主板、第三连接板、第四连接板，第二主板的截面为长方形，第二主板上设有第四凹槽，第四凹槽内设有第三连接板，第三连接板的数量为3个，相邻第三连接板的距离相等，第二主板的上表面设有2个第四连接板，2个第四连接板对称设置，第四连接板的截面为U形结构。