[实用新型]轨道车辆用垂向油压减振器有效
申请号: | 201720754165.7 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN206943300U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 刘广彬 | 申请(专利权)人: | 周学昌 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/38;B61F5/30 |
代理公司: | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙)11382 | 代理人: | 尹卓 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种轨道车辆用垂向油压减振器,该垂向油压减振器包括储油缸、内油缸、底阀部件、活塞部件和导向密封部件,其中活塞部件还包括活塞和活塞杆,底阀部件具有多个底阀阻尼阀、活塞具有多个活塞阻尼阀,通过调节底阀阻尼阀和活塞阻尼阀的数量即可调整垂向油压减振器的阻尼力。该垂向油压减振器结构简单、便于后期维修,且容易实现油压减振器阻尼力的多级调节。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 油压 减振器 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆用垂向油压减振器,其特征在于,所述垂向油压减振器包括:储油缸,所述储油缸的底部连接到用于与外部机构相连接的底部连接机构;内油缸,所述内油缸嵌套在所述储油缸内部;底阀部件,所述底阀部件设置在所述内油缸的底部且与所述储油缸的底部相连接,并且所述底阀部件具有用于连通所述储油缸和所述内油缸的多个底阀通油孔和多个底阀阻尼阀,其中所述多个底阀阻尼阀包括至少一个正向底阀阻尼阀和至少一个逆向底阀阻尼阀;活塞部件,所述活塞部件设置在所述内油缸内,且所述活塞部件包括:活塞,所述活塞沿所述内油缸的横截面设置在所述内油缸内部且能够沿着所述内油缸的轴向滑动,且所述活塞具有用于连通所述活塞的上部空间与所述活塞的下部空间的多个活塞通油孔和多个活塞阻尼阀,其中所述多个活塞阻尼阀包括至少一个正向活塞阻尼阀和至少一个逆向活塞阻尼阀;以及活塞杆,所述活塞杆的一端连接到所述活塞、另一端连接到用于与外部部件相连接的顶部连接机构;和导向密封部件,所述导向密封部件设置在所述储油缸和所述内油缸的顶部以密封所述储油缸和所述内油缸,其中所述活塞杆穿过所述导向密封部件连接到所述顶部连接机构。
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