[实用新型]液压自动打包机系统装置有效

专利信息
申请号: 201720734616.0 申请日: 2017-06-23
公开(公告)号: CN207004960U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 冯贻培;刘纪金 申请(专利权)人: 济宁鲁威液压科技股份有限公司
主分类号: F15B11/17 分类号: F15B11/17;F15B13/07
代理公司: 济宁众城专利事务所37106 代理人: 杜言垒
地址: 273501 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种液压自动打包机系统装置,包括油箱、控制主缸、夹紧缸和穿丝缸,系统P1泵和系统P2泵分别连接一控制电机,系统P1泵和系统P2泵的供油管分别与主供油管路相连通,主供油管路的一侧通过分支管路分别连接所述控制主缸、夹紧缸和穿丝缸,系统P1泵的供油管路上装有第一方向阀,第一方向阀的另一侧连接主供油管路,系统P2泵的供油口与主供油管路之间设置第二方向阀,主供油管路的一侧设有液压回路,液压回路的一端接油箱;本实用新型的优点是设计巧妙,结构简单紧凑,各运动部件均采用液压驱动,工作平稳,打包压力大,包块紧密,手动换向阀操作简单,方便,安全可靠,可实现打包工艺过程的高效、安全及压力平稳、节能等要求。
搜索关键词: 液压 自动 打包机 系统 装置
【主权项】:
一种液压自动打包机系统装置,包括油箱(1)、控制主缸(2)、夹紧缸(3)、穿丝缸(4)、系统P1泵(5)和系统P2泵(6),其特征在于:系统P1泵(5)和系统P2泵(6)分别连接一控制电机,系统P1泵(5)和系统P2泵(6)的供油管分别与主供油管路(7)相连通,主供油管路(7)的一侧通过分支管路分别连接所述控制主缸(2)、夹紧缸(3)和穿丝缸(4),系统P1泵(5)的供油管路上装有第一方向阀(9),第一方向阀(9)的另一侧连接主供油管路(7),系统P2泵(6)的供油口与主供油管路(7)之间设置第二方向阀(10),系统P1泵(5)的供油管连接有第一压力阀(11),第一压力阀(11)的控制油路上设有第一调压先导阀(12)和1号二位四通电磁阀(13),控制油路的另一端连接油箱(1),系统P2泵(6)的供油管上设置一分支油路,分支油路上设有第二压力阀(14)、第二调压先导阀(15)和2号三位四通电磁阀(16),分支油路的另一侧接油箱(1);主供油管路(7)的一侧设有液压回路(8),液压回路(8)的一端接油箱;控制主缸(2)的两端分别设有无杆腔和有杆腔,无杆腔的供油管路上设有压力继电器(17)、3号二位四通电磁阀(18)和第三方向阀(19),第三方向阀(19)的进油口接主供油管路(7),无杆腔的供油管路与液压回路(8)之间连接有第四方向阀(20)、第四调节先导阀和4号二位二通电磁阀(21),控制主缸(2)的有杆腔的供油管路上设有5号二位四通阀(23)和第五方向阀(22),第五方向阀(22)的进油口接主供油管路(7),控制主缸(2)的有杆腔的供油管路与液压回路(8)之间连接有第三压力阀(24)和第三调压先导阀(25),控制主缸(2)的无杆腔还管路连接第四压力阀(30),第四压力阀(30)的控制油路上设有8号二位四通电磁阀(31);夹紧缸(3)的有杆腔与无杆腔通过叠加式液控单向阀(27)管路连接6号三位四通电磁阀(26),6号三位四通电磁阀(26)的P进油口接主供油管路(7),6号三位四通电磁阀(26)的T回油口接液压回路(8);穿丝缸(4)的有杆腔和无杆腔通过叠加式单向节流阀(29)管路连接7号三位四通电磁阀(28),7号三位四通电磁阀(28)的P进油口连接主供油管路(7),7号三位四通电磁阀(28)的T回油口接液压回路(8),液压回路(8)的一端连接油箱(1)。
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