[实用新型]一种电池接线卡箍有效
| 申请号： | 201720725910.5 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206820051U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 吴建中;徐银;朱琛琦;高江涛;李赫;林永 | 申请（专利权）人： | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01R11/28;H01R4/38 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车电池零部件技术领域的电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍的卡紧部Ⅰ(3)上设置连接孔Ⅰ(5)，卡紧部Ⅱ(4)上设置连接孔Ⅱ(6)，连接螺栓(7)上拧装连接螺母(8)，连接孔Ⅰ(5)的连接孔Ⅰ中心线(9)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ(6)的连接孔Ⅱ中心线(11)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，本实用新型的电池接线卡箍，结构简单，成本低，需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，能够有效避免拆卸用的套筒或螺丝刀与其他部件出现干涉，使得电池接线卡箍拧紧或拧松操作极为方便快捷，提高拆装效率和便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 接线 | ||
【主权项】：
一种电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍包括卡箍本体(1)，所述的卡箍本体(1)包括卡接环(2)、卡紧部Ⅰ(3)、卡紧部Ⅱ(4)，其特征在于：所述的卡紧部Ⅰ(3)上设置连接孔Ⅰ(5)，卡紧部Ⅱ(4)上设置连接孔Ⅱ(6)，连接螺栓(7)穿过连接孔Ⅰ(5)和连接孔Ⅱ(6)，所述的连接螺栓(7)上拧装连接螺母(8)，所述的连接孔Ⅰ(5)的连接孔Ⅰ中心线(9)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ(6)的连接孔Ⅱ中心线(11)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构。
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