[实用新型]柴油机的呼吸器及柴油机

摘要

柴油机的呼吸器，包括一个壳体（10）、一个排油管（20）、一个出气管（30）、一个第一隔板（40）、一个第二隔板（50）、一个第三隔板（60）和一个过滤填充物（70）。壳体形成一个内腔（12）和一个进气口（14）；排油管设置于壳体底部；出气管伸入内腔；第一隔板设置有复数个通气孔（42）；第二隔板与壳体远离进气口的内壁形成一个第一间隙（G1）；第三隔板与壳体底部的内壁形成一个第二间隙（G2）；过滤填充物设置于内腔。本实用新型提供的呼吸器，在气体的流出通道采用迷宫设计，利用排出气体的能量损失来增加油气分离效果，保证机油质量和大气环境。本实用新型还提供了采用上述呼吸器的柴油机。

主权项

柴油机的呼吸器，其特征在于，包括：一个壳体（10），其形成一个内腔（12），所述壳体（10）沿一个排油方向（A）具有一个壳体顶部（T）和一个壳体底部（B），在所述壳体顶部（T）和所述壳体底部（B）之间形成有一个进气口（14），所述柴油机内气体能够通过所述进气口（14）进入所述内腔（12）；一个排油管（20），其设置于所述壳体底部（B）并与所述内腔（12）连通；一个出气管（30），其在靠近所述壳体顶部（T）的位置伸入所述内腔（12）；一个第一隔板（40），其沿排油方向（A）设置于所述所述进气口（14）和所述出气管（30）之间，所述第一隔板（40）上设置有复数个沿排油方向（A）设置的通气孔（42）；一个第二隔板（50），其沿排油方向（A）设置于所述进气口（14）与所述一个第一隔板（40）之间，所述第一隔板（40）朝远离所述进气口（14）的方向延伸，且与所述壳体（10）远离所述进气口（14）的内壁形成一个第一间隙（G1）；一个第三隔板（60），其连接所述第二隔板（50），所述第三隔板（60）朝所述壳体底部（B）延伸，且与所述壳体底部（B）的内壁形成一个第二间隙（G2）；及一个过滤填充物（70），其设置于所述内腔（12），用于过滤流过气体；其中，藉由所述进气口（14）进入所述内腔（12）的气体在所述第二隔板（50）和所述第三隔板（60）的作用下流向所述壳体底部（B）并穿过所述第二间隙（G2），所述气体再穿过所述第一间隙（G1）流向所述第一隔板（40），再穿过所述通气孔（42）流向壳体顶部（T）的出气管（30）。