[实用新型]一种三轮摩托车车厢举升架装置有效
| 申请号： | 201720713363.9 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN206841623U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 李红强;周济亮;孙恒军;董现杰;王振强;吴伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳盛江红强摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04;B60P1/02 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 王滨生 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车车厢举升架装置，内举升架与外举升架均为X形开合式结构，内举升架与外举升架交叉点的预留孔之间设置举升轴，车厢板下方后端两侧设置车厢轨道，内举升架与外举升架上方后端均设置滑动条，内举升架与外举升架上方的滑动条对应设置在两个车厢轨道内，内举升架与外举升架上方前端与车厢板下方前端两侧对应铰接，底架两侧后端下方设置底座，底座上方设置底架轨道，内举升架与外举升架下方后端均设置滑动条，内举升架与外举升架下方的滑动条对应设置在两个底架轨道内，内举升架与外举升架下方前端与底架下方前端两侧对应铰接；保证三轮摩托车在装、卸货物过程中与大货车车厢高度一致。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 车厢 举升架 装置 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车车厢举升架装置，是由：底架(1)、车厢板(2)、外举升架(3)、内举升架(4)、车厢轨道(5)、底架轨道(6)、底座(7)、举升轴(8)构成；其特征在于：内举升架(4)与外举升架(3)均为X形开合式结构，内举升架(4)与外举升架(3)交叉点的预留孔之间设置举升轴(8)，车厢板(2)下方后端两侧设置车厢轨道(5)，车厢轨道(5)由两个U形槽相向设置构成，底架(1)为矩形结构，内举升架(4)与外举升架(3)上方后端均设置滑动条，内举升架(4)与外举升架(3)上方的滑动条对应设置在两个车厢轨道(5)内，内举升架(4)与外举升架(3)上方前端与车厢板(2)下方前端两侧对应铰接，底架(1)两侧后端下方设置底座(7)，底座(7)上方设置底架轨道(6)，底架轨道(6)与车厢轨道(5)结构相同，内举升架(4)与外举升架(3)下方后端均设置滑动条，内举升架(4)与外举升架(3)下方的滑动条对应设置在两个底架轨道(6)内，内举升架(4)与外举升架(3)下方前端与底架(1)下方前端两侧对应铰接。
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