[实用新型]一种减振器组件和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201720667443.5 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN207034066U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 魏广川;王炜强;钟朋;曹广雷 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/54 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减振器组件和具有其的车辆，减振器组件包括减振器活塞杆，所述减振器活塞杆的一端设有连接螺纹；减振器吊环，所述减振器吊环设有与所述连接螺纹对应的螺纹孔，所述减振器活塞杆的一端插接在所述螺纹孔内且与所述减振器吊环焊接相连。根据本实用新型实施例的减震器组件，通过将减振器活塞杆和减振器吊环以螺纹连接的方式进行装配，装配完毕后再对减振器组件进行整体焊接，避免了二次焊接对减振器组件整体疲劳寿命的影响，有效提高了减振器组件的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 组件 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种减振器组件，其特征在于，包括：减振器活塞杆，所述减振器活塞杆的一端设有连接螺纹；减振器吊环，所述减振器吊环设有与所述连接螺纹对应的螺纹孔，所述减振器活塞杆的一端插接在所述螺纹孔内且与所述减振器吊环焊接相连。
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