[实用新型]一种碳纤维自行车有效
申请号: | 201720632992.9 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207241917U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 严兵;刘成;何定军;张林强;施展;郎鸣华 | 申请(专利权)人: | 江苏澳盛复合材料科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K19/22 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司32293 | 代理人: | 李凤娇 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种碳纤维自行车,其使得车架为碳纤维管和复合材料连接件组合形成,使得整个车架轻量化,且降低了成本;本实用新型还提供了该自行车的对应制作方法。其包括车架、前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮,所述车架的对应端分别连接有所述前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮,所述脚踏通过输出链轮连接所述后轮,所述车把手通过车架上的车头部分连接所述前轮,车架包括碳纤维管和复合材料连接件,复合材料连接件分别为脚踏车架连接复合件、后部勾爪连接件、座管连接件和车头连接件,碳纤维管分别为车头、上管、中管、下管、上叉及下叉,所述车头分别通过对应位置的所述车头连接件分别与所述上管、下管的前端固定连接。 | ||
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【主权项】:
一种碳纤维自行车,其包括车架、前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮,所述车架的对应端分别连接有所述前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮,所述脚踏通过输出链轮连接所述后轮,所述车把手通过车架上的车头部分连接所述前轮,其特征在于:所述车架包括碳纤维管和复合材料连接件,所述复合材料连接件分别为脚踏车架连接复合件、后部勾爪连接件、座管连接件和车头连接件,所述碳纤维管分别为车头、上管、中管、下管、上叉及下叉,所述车头分别通过对应位置的所述车头连接件分别与所述上管、下管的前端固定连接,所述车头的下部定位于所述车头连接件,所述车头的下部为分别布置于前轮两侧的安装支架,所述车把手的输出中轴贯穿所述车头后连接所述安装支架的顶部,所述上管的后端、中管的上端、上叉的前端分别固装连接所述座管连接件的对应位置,所述车座的安装端插装于所述座管连接件的上端安装位置,所述下管的后端、中管的下端、下叉的前端分别固装连接所述脚踏车架连接复合件的对应位置,所述上叉的后端、下叉的后端分别固接所述后部勾爪连接件的对应位置,所述勾爪连接件上用于固定安装所述后轮的中心轴,所述脚踏车架连接复合件上安装有脚踏、输入轮,所述后轮的中心轴上设置有输出轮,所述输入轮、输出轮之间通过链条连接;所述上叉为成对组合结构,其分别位于所述后轮的两侧布置,所述下叉为成对组合结构,其分别位于所述后轮的两侧布置。
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