[实用新型]一种高速动车组动力转向架构架

摘要

一种高速动车组动力转向架构架，其两侧梁的内侧分别设置两横向管，两横向管上设置纵向梁，两侧梁上设有抗侧滚减振器座、抗蛇行减振器座、制动器座、箱型梁，两横向管的外端设有抗侧滚座，两纵向梁上设有齿轮箱吊挂座、齿轮箱防脱落座、电机吊挂座，两侧梁的横向管之间通过横向管对接焊缝组焊连；每一纵向梁包括两块折弯板，两块折弯板对接焊接后跨坐在横向管上；齿轮箱吊挂座与齿轮箱防脱落座均为锻造件，齿轮箱吊挂座通过对接焊缝与两折弯板焊接，齿轮箱防脱落座通过螺栓连接在齿轮箱吊挂座上；有效降低了转向架构架焊接工艺复杂性、减轻了构架的重量。

主权项

一种高速动车组动力转向架构架，包括两根侧梁（1），两侧梁的内侧分别垂直设置两横向管（3），两横向管上设置平行于侧梁的纵向梁（2），两侧梁上设有抗侧滚减振器座（11）、抗蛇行减振器座（12）、制动器座（13）、箱型梁（16），两横向管的外端设有抗侧滚座（32），两纵向梁上设有齿轮箱吊挂座（23）、齿轮箱防脱落座（24）、电机吊挂座（25），其特征在于，两侧梁的横向管之间通过横向管对接焊缝（31）组焊连接，且两侧梁关于构架中心对称；每一纵向梁（2）包括两块折弯板（21），两块折弯板通过一条纵向梁对接焊缝（22）焊接后跨坐在横向管（3）上；齿轮箱吊挂座（23）与齿轮箱防脱落座（24）均为锻造件，齿轮箱吊挂座（23）通过对接焊缝与两折弯板(21)焊接，齿轮箱防脱落座(24)通过螺栓连接在齿轮箱吊挂座(23)上；电机吊挂座（25）包括箱型钢管（251），且箱型钢管（251）中镶嵌块（252），电机吊挂座通过抱在横向管上的支撑筋（253）和两折弯板（21）托住箱型钢管（251）而实现与纵向梁的连接固定。