[实用新型]一种储氨罐有效
申请号: | 201720484557.6 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206786335U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 王吉;孙红雷;李成龙 | 申请(专利权)人: | 吉林省众鑫汽车装备有限公司 |
主分类号: | F17C11/00 | 分类号: | F17C11/00;F17C13/00;F01N3/28 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 136100 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本申请提供了一种储氨罐,包括铝质壳体,壳体两端的铝质封头,两端封头之间的散热装置,以及壳体上的铝质快接装配阀总成、铝质安全阀总成及尾气进气口和尾气出气口、铝质底座、铝质扶手及铝质快插式法兰盘等。本实用新型提供的储氨罐较为轻便,方便安装使用;还能够提高储氨罐的加热速率,缩短放氨时长;而且还能使固体吸氨颗粒均匀分布,优化罐体整体性能,较好的实现汽车尾气危害物的消除。另外,本申请的储氨罐结构设计,使得储氨罐装卸使用操作简单,能够实现一种罐体匹配多种车型。 | ||
搜索关键词: | 一种 储氨罐 | ||
【主权项】:
一种储氨罐,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶部设置有第一铝质封头(201),底部设置有第二铝质封头(202);所述第一铝质封头(201)与第二铝质封头(202)之间设置有竖直于壳体(1)内部的散热装置(3);所述散热装置(3)包括:设置于壳体(1)上部且垂直连接于壳体(1)的第一铝质管板(301);设置于壳体(1)下部且垂直连接于壳体(1)的第二铝质管板(302);垂直贯穿于所述第一铝质管板(301)与第二铝质管板(302)之间的铝质散热管(303);所述铝质散热管(303)的个数为两个以上,铝质散热管(303)之间等间距分布;垂直贯穿于所述铝质散热管(303)的铝质散热片(304);所述铝质散热片(304)的个数为两个以上,铝质散热片(304)之间等间距分布;所述第一铝质管板(301)、第二铝质管板(302)、铝质散热管(303)、铝质散热片(304)及壳体(1)内壁之间形成的壳体空腔内盛装有固体吸氨颗粒(4);所述第一铝质封头(201)连接有铝质快插式法兰盘(5)并设有铝质扶手(6);所述第二铝质封头(202)安置于铝质底座(7)上;所述壳体(1)上设置有铝质快接装配阀总成(8)和铝质安全阀总成(9);所述铝质快接装配阀总成(8)和铝质安全阀总成(9)位于第一铝质管板(301)和第二铝质管板(302)之间;所述铝质快接装配阀总成(8)距离第二铝质管板(302)的高度为第一铝质管板(301)距离第二铝质管板(302)高度的1/3~2/3;所述铝质安全阀总成(9)距离第二铝质管板(302)的高度低于铝质快接装配阀总成(8)距离第二铝质管板(302)的高度;所述壳体(1)为铝质壳体;所述壳体(1)的侧壁设有尾气进气口和尾气出气口;尾气进气口位于第一铝质封头(201)和第一铝质管板(301)之间,尾气出气口位于第二铝质封头(202)和第二铝质管板(302)之间。
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