[实用新型]一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装有效

专利信息
申请号: 201720455055.0 申请日: 2017-04-27
公开(公告)号: CN207057976U 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 张良杰;韦秀萍;梁海麟 申请(专利权)人: 柳州市龙杰汽车配件有限责任公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 代理人: 周晟
地址: 545006 广西壮族自治区柳州市阳*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装,包括上压装置顶板、上座、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、压料环、内限位块、内压块、外压块、外限位块,作用是对零件减振橡胶圈定位和压入;定位座定位芯、内定位块、导向环、弹簧Ⅲ、外定位块、底座,作用是定位零件内骨架、零件外骨架。本实用新型在传统减振器装配工装基础上,增加减振橡胶压出端导向装置主要部件导向环、导向弹簧,对橡胶圈压出端容易出现不平整影响被加工零件外观问题进行改善,提高装配合格率。
搜索关键词: 一种 曲轴 皮带轮 橡胶圈 装配 工装
【主权项】:
一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装,包括上压装置和定位座,其特征在于:所述的上压装置包括上座(2)、内压块(3)、压料环(4)、外压块(5);所述的内压块(3)和外压块(5)分别安装于上座(2)的下底面上;所述的内压块(3)的外侧壁和外压块(5)的内侧壁为同心圆柱面,外压块(5)将内压块(3)套住,外压块(5)和内压块(3)高度一致并大于曲轴皮带轮减振橡胶圈(6)的高度;所述的内压块(3)的外侧壁和外压块(5)的内侧壁之间留有空隙Ⅰ(21),空隙I(21)的厚度略大于皮带轮减振橡胶圈(6)的厚度;所述的上座(2)对应内压块(3)的位置设有滑槽Ⅰ(22),所述的内压块(3)的上端面上设有竖直的导向柱Ⅰ(23),所述的导向柱Ⅰ(23)的伸入滑槽I(22)内,所述的导向柱Ⅰ(23)外套有弹簧Ⅰ(24),所述的弹簧Ⅰ(24)的一端与内压块(3)的上端面固定连接,另一端与滑槽Ⅰ(22)的底面固定连接;所述的上座(2)对应外压块(5)的位置设有滑槽Ⅱ(25),所述的外压块(5)的上端面上设有竖直的导向柱Ⅱ(26),所述的导向柱Ⅱ(26)伸入滑槽Ⅱ(25)内,所述的导向柱Ⅱ(26)外套有弹簧Ⅱ(27),所述的弹簧Ⅱ(27)的一端与外压块(5)的上端面固定连接,另一端与滑槽Ⅱ(25)的底面固定连接;所述的上座(2)的下端面上,对应空隙Ⅰ(21)的位置,设有压料环(4),所述的压料环(4)的厚度略小于空隙Ⅰ(21)的宽度,压料环(4)的高度等于内压块(3)的高度;在自然状态,弹簧Ⅰ(24)和弹簧Ⅱ(27)将内压块(3)和外压块(5)分别向下顶出,使得压料环(4)的下端伸入空隙Ⅰ(21)中;所述的定位座用于固定零件内骨架(7)和零件外骨架(8),并保证零件内骨架(7)的内外侧壁和零件外骨架(8)的外侧壁轴心重合。
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