[实用新型]一种双体高速适航性船舶有效
申请号: | 201720286069.4 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN206750070U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 刘正阳;金晓蕾;庞立国;党彩丽 | 申请(专利权)人: | 天津万美达船舶科技发展有限公司 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63H9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市河东区卫*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双体高速适航性船舶,包括船体,所述船体的两侧设有位置对称的安放槽,两组安放槽的下侧内壁上均垂直设有支撑轴,两组所述支撑轴上转动连接有侧翼杆,两组所述侧翼杆的内部设有柱形的空腔,两组空腔内设有沿长度方向的旋转轴,两组所述旋转轴上均缠绕有阻风帆布,两组所述阻风帆布远离旋转轴的一端均绑有配重杆,两组所述侧翼杆靠近支撑轴的一端设有半圆形的凸块,两组凸块上设有调节齿,两组所述调节齿远离侧翼杆的一侧均设有传动齿轮,两组所述传动齿轮的上侧中央垂直设有调节杆,所述船体内设有与两组调节杆相配合的柱形通道。本实用新型结构简单,操作便捷,有效的保证了船体在运行过程中的稳定性,适航性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 适航性 船舶 | ||
【主权项】:
一种双体高速适航性船舶,包括船体(1),其特征在于,所述船体(1)由甲板和两组单体船组成,两组单体船之间通过甲板连接在一起,所述船体(1)的两侧设有位置对称的安放槽,两组安放槽的下侧内壁上均垂直设有支撑轴(2),两组所述支撑轴(2)上转动连接有侧翼杆(3),两组所述侧翼杆(3)的内部设有柱形的空腔,两组空腔内设有沿长度方向的旋转轴(4),两组所述旋转轴(4)靠近支撑轴(2)的一端均设有驱动电机(5),两组驱动电机(5)置于侧翼杆(3)的内侧,且两组驱动电机(5)的输出端连接有旋转轴(4),两组所述旋转轴(4)上均缠绕有阻风帆布(6),两组所述阻风帆布(6)远离旋转轴(4)的一端均绑有配重杆(7),两组所述侧翼杆(3)靠近支撑轴(2)的一端设有半圆形的凸块,两组凸块上设有调节齿(8),两组所述调节齿(8)远离侧翼杆(3)的一侧均设有传动齿轮(9),两组所述传动齿轮(9)的上侧中央垂直设有调节杆(10),所述船体(1)内设有与两组调节杆(10)相配合的柱形通道,且两组调节杆(10)延伸至船体(1)的外侧。
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