[实用新型]一种汽车尾门辅助锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201720282911.7 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206693796U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 黄伟明 申请(专利权)人: 佛山市欧美达电器科技制造有限公司
主分类号: E05B83/18 分类号: E05B83/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528100 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种汽车尾门辅助锁紧装置,包括锁扣底座、锁扣、牵拉钢丝和驱动器,锁扣滑动地安装在锁扣底座上,驱动器包括壳体、电机、蜗杆、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和齿条,蜗杆固定在电机的输出轴上,蜗轮和蜗杆啮合传动,第一齿轮和蜗轮同轴连接,第二齿轮和第一齿轮啮合传动,第三齿轮和第二齿轮同轴连接,齿条和第三齿轮啮合传动,牵拉钢丝的一端连接锁扣,另一端固定在齿条上;尾门打开时锁扣会被驱动器控制牵拉钢丝往前推,关闭尾门时尾门锁压进锁扣时的碰撞力度小,噪音小;锁压进锁扣后驱动器控制牵拉钢丝将锁扣后拉,从而可将锁牢固地锁在锁扣上,具有可确保汽车尾门关闭时噪音小、且汽车尾门可完全锁紧的特点。
搜索关键词: 一种 汽车 辅助 装置
【主权项】:
一种汽车尾门辅助锁紧装置,其特征在于:包括锁扣底座(1)、锁扣(2)、牵拉钢丝(3)和驱动器(4),所述锁扣(2)滑动地安装在锁扣底座(1)上,驱动器(4)包括壳体(41)、电机(42)、蜗杆(43)、蜗轮(44)、第一齿轮(45)、第二齿轮(46)、第三齿轮(47)和齿条(48),电机(42)、蜗杆(43)、蜗轮(44)、第一齿轮(45)、第二齿轮(46)、第三齿轮(47)和齿条(48)安装在壳体(41)内,蜗杆(43)固定连接在电机(42)的输出轴上,蜗轮(44)和蜗杆(43)啮合传动,第一齿轮(45)和蜗轮(44)同轴连接,第二齿轮(46)和第一齿轮(45)啮合传动,第三齿轮(47)和第二齿轮(46)同轴连接,齿条(48)和第三齿轮(47)啮合传动,牵拉钢丝(3)的一端连接锁扣(2),另一端固定连接在齿条(48)上。
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