[实用新型]一种汽车散热器用的多功能扭振实验台有效

专利信息
申请号: 201720237160.7 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206573267U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 刘志 申请(专利权)人: 刘志
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,涉及扭振实验台技术领域。该汽车散热器用的多功能扭振实验台,包括底座和顶板,所述底座的底部对称安装有万向轮,所述底座的内部安装有支撑座,所述支撑座上穿插设有滑杆,所述滑杆的顶部和底部均与底座的内壁表面固定连接。该汽车散热器用的多功能扭振实验台,通过对缓冲弹簧、压缩弹簧、减震弹簧、支撑座和支臂的设置,使整个扭振实验台在使用的过程中能够有效的减少扭振实验产生的震动,从而有效的保护了整个扭振实验台,方便了人们的使用,同时也保障了每个检测器的稳定性,保障了扭振实验台的数据准确性,从而提高了扭振实验台实验质量,同时也延长了扭振实验台的寿命。
搜索关键词: 一种 汽车 散热 器用 多功能 实验
【主权项】:
一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,包括底座(1)和顶板(2),其特征在于:所述底座(1)的底部对称安装有万向轮(3),所述底座(1)的内部安装有支撑座(4),所述支撑座(4)上穿插设有滑杆(5),所述滑杆(5)的顶部和底部均与底座(1)的内壁表面固定连接,所述支撑座(4)的底部且位于滑杆(5)的两侧均固定安装有减震弹簧(6),所述减震弹簧(6)的底部与底座(1)的内壁底部固定连接,所述支撑座(4)的顶部且位于滑杆(5)的两侧均活动连接有支臂(7),所述支臂(7)远离支撑座(4)的一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方,所述支臂(7)的一端且位于底座(1)的外部活动连接有减震杆(8),所述减震杆(8)的顶部贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的内部;所述顶板(2)的内部固定安装有隔板(9),所述顶板(2)的内壁底部且对应减震杆(8)的位置安装有U形架(10),所述U形架(10)上且对应减震杆(8)的位置镶嵌有与减震杆(8)相适配的支撑套(11),所述减震杆(8)的表面并且位于顶板(2)的内壁底部与支撑套(11)之间环绕设有压缩弹簧(12),所述减震杆(8)的顶部固定安装有挡板(13),所述挡板(13)的顶部固定安装有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)的顶部与隔板(9)的底部固定连接,所述顶板(2)的顶部对称安装有压杆(15),所述压杆(15)的底部贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的内部,所述顶板(2)的顶部且对应压杆(15)的位置镶嵌有与压杆(15)相适配的套筒(16),所述压杆(15)的底部固定安装有限位板(17),所述压杆(15)的表面且位于套筒(16)与限位板(17)之间环绕设有支撑弹簧(18),所述压杆(15)的顶部固定安装有活动板(19),所述活动板(19)的顶部活动连接有压片(20)。
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