[实用新型]一种高速铁路钢桥上铺设无砟轨道的桥面结构体系有效
| 申请号： | 201720230063.5 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206616462U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 岳迎九;杨少军;乔雷涛;方桂芬;康炜;吴文华;文强;张蕾;周友权;冯亚成;房帅平;张鹏;张鹏举;卢皓 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/12 | 分类号： | E01D19/12 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路钢桥上铺设无砟轨道的桥面结构体系。现有钢桥面上铺设无砟轨道，混凝土底座通过剪力钉与钢桥面相连，钢桥面板易产生疲劳裂纹，疲劳问题严重，栓钉偏心较大，焊缝弯矩增大，最终引起栓钉的疲劳破坏。本实用新型于横梁上铺设钢桥面板，钢桥面板上焊接顺桥向的PBL键，钢桥面板上浇筑钢纤维混凝土形成钢纤维混凝土板，钢纤维混凝土板上安装无砟轨道预埋件，最后铺设无砟轨道。本实用新型可实现无砟轨道与混凝土底座及钢桥面板有效连接，PBL剪力键可省去栓钉的焊接工序,通过焊脚尺寸很小的连续角焊缝焊接到钢桥面板上，比栓钉局部焊接可靠，比栓钉抗疲劳性能更好，比栓钉承载力更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 钢桥上 铺设 轨道 桥面 结构 体系 | ||
【主权项】：
一种高速铁路钢桥上铺设无砟轨道的桥面结构体系，其特征在于：于横梁（10）上铺设钢桥面板（7），钢桥面板（7）上焊接顺桥向的PBL键（4），钢桥面板（7）上浇筑钢纤维混凝土形成钢纤维混凝土板（6），钢纤维混凝土板（6）上安装无砟轨道预埋件，最后铺设无砟轨道。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第一勘察设计院集团有限公司，未经中铁第一勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720230063.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种易于安装的照明桥梁防护栏
- 下一篇：施工桥梁T梁用的钢筋胎架
