[实用新型]带花键联接双离器自动变速箱用差速器壳体有效
| 申请号： | 201720226988.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206522421U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 楼福寿 | 申请（专利权）人： | 杭州吉利机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311264 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自动变速箱，尤其是涉及一种带花键联接双离器自动变速箱用差速器壳体。其主要是解决现有技术所存在的差速器壳体结构较为复杂，变速箱在换挡时汽车动力会中断，从而使得汽车行驶不够平稳，严重时还会引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括壳体本体（1），所述的壳体本体（1）的端面上设有环形体（2），壳体本体的底部的外表面设有一圈驻车齿轮（3），驻车齿轮为直齿型，其纵向排列在壳体本体上，驻车齿轮与壳体本体为整体铸造而成。 | ||
| 搜索关键词： | 花键 联接 双离器 自动 变速箱 差速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种带花键联接双离器自动变速箱用差速器壳体，包括壳体本体（1），其特征在于所述的壳体本体（1）的端面上设有环形体（2），壳体本体的底部的外表面设有一圈驻车齿轮（3），驻车齿轮为直齿型，其纵向排列在壳体本体上，驻车齿轮与壳体本体为整体铸造而成。
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