[实用新型]一种吊车减震装置有效
申请号: | 201720183163.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206494653U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 王艺煌 | 申请(专利权)人: | 王艺煌 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363100 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吊车减震装置,其结构包括横梁、导轨、导轮、固定板、支撑梁、吊钩、减震装置、螺栓、减震杆、动力装置、活动杆、铰链,横梁上连接有导轨,导轨上连接有导轮,导轮上连接有固定板,固定板下连接有支撑梁,支撑梁上连接有吊钩,支撑梁上连接有动力装置,固定板上连接有活动杆,活动杆上连接有铰链,铰链上连接有减震杆,减震杆上连接有螺栓。本实用新型的一种吊车减震装置的整个装置通过导轮整个吊挂在导轨,使用和维护极为方便,通过设有两个减震装置使吊车有效避免由于高压震动引起的单轨吊运行小车上挂带电缆之间相互摩擦所引发的安全事故,减少整机震动,提高单轨吊车的使用寿命,通过设有的减震杆使吊车更加稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 吊车 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种吊车减震装置,其特征在于:其结构包括横梁(1)、导轨(2)、导轮(3)、固定板(4)、支撑梁(5)、吊钩(6)、减震装置(7)、螺栓(8)、减震杆(9)、动力装置(10)、活动杆(11)、铰链(12),所述横梁(1)上连接有导轨(2),所述导轨(2)上连接有导轮(3),所述导轮(3)上连接有固定板(4),所述固定板(4)下连接有支撑梁(5),所述支撑梁(5)上连接有吊钩(6),所述支撑梁(5)上连接有动力装置(10),所述固定板(4)上连接有活动杆(11),所述活动杆(11)上连接有铰链(12),所述铰链(12)上连接有减震杆(9),所述减震杆(9)上连接有螺栓(8),所述螺栓(8)上连接有减震装置(7),所述减震装置(7)由减震器(701)、弹簧下座(702)、贮液缸筒(703)、螺旋弹簧(704)、弹簧上座(705)、稳定杆(706)组成,所述减震器(701)上连接有弹簧下座(702),所述弹簧下座(702)上连接有贮液缸筒(703),所述弹簧下座(702)上连接有螺旋弹簧(704),所述贮液缸筒(703)上连接有弹簧上座(705),所述弹簧上座(705)上连接有稳定杆(706)。
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