[实用新型]新型发动机配气机构

摘要

本实用新型公开了一种新型发动机配气机构，包括气缸体、活塞、曲轴和连杆，以及火花塞，采用进气气门轴和排气气门轴结构；进气气门轴和排气气门轴上设置旋转气门，其一侧设置有让位缺口作为气流通道，通过驱动机构分别控制进气口旋转气门和排气口旋转气门的时序，实现进气口旋转气门和排气口旋转气门按周期通气或密闭。本实用新型通过在一根中空轴上的多个空心圆柱型弧面上开口作为进、排气口，旋转气门两边装有金属密封环，气门座左右两边装有与圆柱形气门贴合的金属密封条，根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气道，使新鲜气体及时进入气缸，废气及时排出气缸。

主权项

一种新型发动机配气机构，包括气缸体、活塞、曲轴和连杆，以及火花塞，其特征是：位于燃烧室顶部的进气门和排气门分别采用进气气门轴和排气气门轴结构；进气气门轴和排气气门轴上至少设置一个外径大于气门轴外径的凸出的旋转气门；所述旋转气门的一侧设置有让位缺口作为气流通道，让位缺口占用旋转气门圆周的四分之一；位于燃烧室顶部的进气口和排气口分别与相应的旋转气门外表面轮廓匹配并密封接触；通过驱动机构分别控制进气口旋转气门和排气口旋转气门的顺序；同时，在所述气门轴的轴心位置设置有轴向冷却通道，轴向冷却通道位于气门轴两端部设置有径向通道，并在径向通道外侧密封安装有与冷却液道相通的气门轴座，与冷却液道相通的气门轴座设置有内腔及液体接口，内腔与相应径向通道对接；通过水泵驱动使冷却液经过所述轴向通道和冷却液道相通的气门轴座构成气门轴冷却系统。