[实用新型]一种直梁式半挂车车架有效
申请号: | 201720126974.3 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206552109U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 李旭 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团梁山四通专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272613*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种直梁式半挂车车架,包括半挂车车梁上设有若干减重孔,所述减重孔内侧面上设有内翻边,前后两所述半挂车车梁之间焊接有若干大撑,所述大撑包括通孔、上顶板、支撑板和底板,所述支撑板上下两端部分别与所述上顶板、底板焊接成一体,所述支撑板中间位置均布有若干所述通孔,所述减重孔采用液压冲孔制成,所述大撑采用拱形结构,所述半挂车车梁与所述大撑之间焊接有一加强筋板,本实用新型结构简单,采用液压冲压而成的内翻边减重孔,减轻车辆自重的同时可提高钢板的强度,拱形大撑结构可提高车辆的承载能力,减小车辆的振动,经济性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 直梁式 半挂车 车架 | ||
【主权项】:
一种直梁式半挂车车架,其特征在于,该直梁式半挂车车架包括半挂车车梁(1)、减重孔(2)、内翻边(3)、大撑(4),所述半挂车车梁(1)上设有若干所述减重孔(2),所述减重孔(2)内侧面上设有所述内翻边(3),前后两所述半挂车车梁(1)之间焊接有若干所述大撑(4),所述大撑(4)包括通孔(5)、上顶板(6)、支撑板(7)和底板(8),所述支撑板(7)上下两端部分别与所述上顶板(6)、底板(8)焊接成一体,所述支撑板(7)中间位置均布有若干所述通孔(5)。
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