[实用新型]一种可变气门正时相位器油道结构有效
| 申请号： | 201720112897.6 | 申请日： | 2017-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN206562946U | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 韦礼万;周世平;王德传 | 申请（专利权）人： | 一汽海马动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人： | 吴大建 |
| 地址： | 570216 *** | 国省代码： | 海南;66 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种可变气门正时相位器油道结构，包括可变气门正时相位器转子油道，该油道设有端面油口，以及与可变气门正时相位器油腔相通的第一油口和第二油口；所述可变气门正时相位器转子油道分两路分别向可变气门正时相位器油腔供油；螺栓去除了轴向油道和径向油道。该结构使得凸轮轴螺栓孔径变小，增大凸轮轴强度。可变气门正时相位器转子上螺栓孔变小，增大可变气门正时相位器转子强度，降低可变气门正时相位器转子故障风险。螺栓可使用标准件，降低设计难度；且可变气门正时相位器油腔由两路转子油道供油，加快可变气门正时相位器油腔充油速度，可变气门正时相位器响应加快，相位波动较小，控制稳定性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 正时 相位 器油道 结构 | ||
【主权项】：
一种可变气门正时相位器油道结构，其特征在于，包括可变气门正时相位器转子油道，所述可变气门正时相位器转子油道设有端面油口，以及与可变气门正时相位器油腔相通的第一油口和第二油口；可变气门正时相位器油腔，所述可变气门正时相位器转子油道分两路分别向可变气门正时相位器油腔供油；螺栓，所述螺栓去除了轴向油道和径向油道。
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