[实用新型]一种卷管式热回收器

摘要

本实用新型为一种卷管式热回收器，其特征是卷管式热回收器由内管和卷管组成，热回收器连接在发动机排气管中，内管与排气管连接，发动机排气直接从内管中通过，卷管缠绕在内管上，发动机冷却液从卷管的进水口进入，从出水口流出，经单向阀进入空调暖风水箱，被加热的冷却液给驾驶室和发动机加热，提高驾驶室的舒适性，当发动机水温足够高时，热回收阀将进水管关闭，发动机排气的热量使热回收器内的冷却液汽化，蒸汽产生的压力将冷却液从卷管推入空调暖风水箱，最后流回发动机的散热器，热回收器内部无冷却液后失去热回收功能，避免发动机排气的热量过度回收使发动机过热。

主权项

一种卷管式热回收器，其特征是卷管式热回收器由内管(1)和卷管(2)组成，卷管(2)为一根中空的管子以内管(1)为中心缠绕在内管(1)上，进水口(4)通过水管与热回收阀相连、出水口(5)通过水管与单向阀和空调暖风水箱相连，发动机冷却液经进水口(4)进入卷管(2)，从出水口(5)经单向阀流入空调暖风水箱，进水口(4)和出水口(5)的位置在排气方向上不分前后，发动机排气从内管(1)中通过，加热卷管(2)中的冷却液，经过加热后的冷却液流经空调暖风水箱和发动机，给驾驶室和发动机加热，当发动机水温足够高时，暖水阀自动关闭，冷却液直接从发动机流进空调暖风水箱，当热回收阀关闭后，单向阀会阻止冷却液从出水口(5)回流到热回收器，滞留在热交换器卷管(2)中的冷却液继续被发动机排气的热量加热，冷却液汽化，蒸汽在卷管(2)上部聚集产生压力将冷却液从出水口(5)经单向阀推入到空调暖风水箱内，最后蒸汽也会从出水口(5)进入空调暖风水箱，最后全部流回到发动机散热器内，被冷却成液体而回收，多余的未被回收的蒸汽从膨胀水壶的气孔排出，热回收器内冷却液排净后，失去热回收功能，内管(1)即可以是直管也可以是弯管。