[实用新型]一种双前桥转向机构调节结构总成有效
| 申请号： | 201720105645.0 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN206427114U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 于建蕾;王俊伟;刘鸿志;王定华;张翔;史为成 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双前桥转向机构调节结构总成，包括可旋转伸缩的调节杆，所述调节杆水平设置，其两端分别连接球销接头和二桥直拉杆杆体；还包括锁紧组件，所述锁紧组件设于所述二桥直拉杆杆体的接头端，同时锁紧所述球销接头、所述调节杆和所述二桥直拉杆杆体。本实用新型的前端通过球销接头连接在第二过渡摇臂总成的下部，从而使整个调节结构总成位于第一轴轮胎和第二轴轮胎之间，因此调节时不需要翻转驾驶室即可完成平行度的调节；本实用新型通过设置锁紧组件进行锁紧固定，该锁紧组件能同时锁紧球销接头、调节杆和二桥直拉杆杆体，其结构简单，制造成本低，且仅通过简单的安装即可完成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前桥 转向 机构 调节 结构 总成 | ||
【主权项】：
一种双前桥转向机构调节结构总成，其特征在于：包括球销接头(1)、二桥直拉杆杆体(3)和可旋转伸缩的调节杆(2)，所述调节杆(2)水平设置，其两端分别连接所述球销接头(1)和所述二桥直拉杆杆体(3)；所述调节结构总成还包括锁紧组件，所述锁紧组件设于所述二桥直拉杆杆体(3)的接头端，同时锁紧所述球销接头(1)、所述调节杆(2)和所述二桥直拉杆杆体(3)。
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