[实用新型]一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构有效
| 申请号： | 201720086645.0 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206626166U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 黄凯思;关雨墙;李凯鹏;朱建华;李庆臣 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，包括主减速器壳、密封圈、油封座圈、油封总成、防尘罩，主减速器壳内设置有油封座圈，油封座圈内设置有油封总成，所述油封座圈朝向主减速器壳内部和外部的两个面上分别设置有凹槽，所述防尘罩覆盖在油封座圈和油封总成上。与现有技术相比，本实用新型的一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，通过全新设计的油封座圈，减小了油封尺，降低了成本，油封压装时工艺性也较好，与之配合的防尘罩的尺寸也会相应减小，降低了成本，且有效降低防尘罩的加工难度，通过改变油封座圈的大小，能够适应不同内径的主减速器壳，提高了油封的通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 减速器 总成 输入 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，其特征在于：包括主减速器壳（1）、密封圈（2）、油封座圈（3）、油封总成（4）、防尘罩（5），所述主减速器壳（1）内设置有油封座圈（3），所述密封圈（2）位于主减速器壳（1）和油封座圈（3）之间，所述油封座圈（3）内设置有油封总成（4），所述油封座圈（3）朝向主减速器壳（1）内部和外部的两个面上分别设置有凹槽，所述防尘罩（5）覆盖在油封座圈（3）和油封总成（4）上，防尘罩（5）位于朝向主减速器壳（1）外部的一侧，防尘罩（5）部分覆盖在油封座圈（3）朝向主减速器壳（1）外部的凹槽上。
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