[实用新型]一种俯仰停车装置

摘要

本实用新型公开了一种俯仰停车装置，包括斜坡，所述螺纹杆的上端设有拉块，且拉块与螺纹杆之间转动连接，所述拉块的上端设有拉环，所述螺纹杆的下端侧壁上设有贯穿的转动孔，且转动孔位于支撑块的下侧，所述拉丝的末端固定在拉环上，所述挡板的下端与托板的下端之间设有弹簧。液压缸工作，托板的左端升起，车辆被抬起，托板上升的同时，下端面与支撑板的左端面会拉开距离，这样拉丝被拉长，挡板从托板的下端慢慢的被拉转过来，当托板到位时，刚好挡板竖直的位于托板的上端，起到阻挡作用，防止车辆倒滑，提高了安全性能，同时托板下降时，在弹簧的作用下挡板返回，而且通过旋转螺纹杆，便可以调节拉丝的松紧，使用更方便。

主权项

一种俯仰停车装置，包括斜坡(1)，所述斜坡(1)位于路面(2)上，且斜坡(1)的右端向下倾斜，其特征在于：所述斜坡(1)的右端底部设有竖直的支撑板(3)，且支撑板(3)的上端铰接连接有向左的托板(4)，所述托板(4)的下端与支撑板(3)的左端之间通过液压缸(5)连接，所述液压缸(5)的底端与支撑板(3)铰接连接，且液压缸(5)的伸缩杆的端部与托板(4)铰接连接，所述托板(4)的左端铰接连接有挡板(6)，所述托板(3)上设有贯穿的线孔(7)，且线孔(7)靠近托板(4)的左端，所述托板(4)的下端分别设有第一定滑轮(8)和第二定滑轮(9)，所述第二定滑轮(9)靠近托板(4)的右端，且第一定滑轮(8)靠近线孔(7)，所述挡板(6)连接有拉丝(10)，且拉丝(10)从线孔(7)的上端穿入，并依次绕过第一定滑轮(8)和第二定滑轮(9)，所述支撑板(3)的左端上侧设有水平的支撑块(11)，所述支撑块(11)的上端穿插有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)与支撑块(11)之间螺纹连接，所述螺纹杆(12)的上端设有拉块(13)，且拉块(13)与螺纹杆(12)之间转动连接，所述拉块(13)的上端设有拉环(14)，所述螺纹杆(12)的下端侧壁上设有贯穿的转动孔(15)，且转动孔(15)位于支撑块(11)的下侧，所述拉丝(10)的末端固定在拉环(14)上，所述挡板(6)的下端与托板(4)的下端之间设有弹簧(16)。