[实用新型]一种防倾翻防落物变形的驾驶室骨架有效
申请号: | 201720039414.4 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN206417087U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 潘建锋;郭庆龙 | 申请(专利权)人: | 河南骏通车辆有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 472100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种防倾翻防落物变形的驾驶室骨架,包括后围框架总成、车顶支撑梁总成、车顶前横梁总成、左侧围框架总成、右侧围框架总成、前围框架总成、左地板框架总成和右地板框架总成,左侧围框架总成和右侧围框架总成对称设置,且分别与后围框架总成的左右两侧固定连接,车顶支撑梁总成与后围框架总成的上部垂直固定连接,车顶前横梁总成的两端分别与左侧围框架总成和右侧围框架总成固定连接,车顶前横梁总成的中部与车顶支撑梁总成垂直固定连接,前围框架总成的左右两端分别于左侧围框架总成和右侧围框架总成的前侧下部固定连接。本实用新型的驾驶室骨架强度高,车顶采用支撑梁和钢板,经得住落石对驾驶室顶部的冲击,第一斜支撑和第二斜支撑能够形成三角形支撑结构,使驾驶室的前部更加稳定,另外由于重量主要集中在底部,驾驶室不易倾倒翻转。 | ||
搜索关键词: | 一种 防倾翻防落物 变形 驾驶室 骨架 | ||
【主权项】:
一种防倾翻防落物变形的驾驶室骨架,其特征在于:包括后围框架总成、车顶支撑梁总成、车顶前横梁总成、左侧围框架总成、右侧围框架总成、前围框架总成、左地板框架总成和右地板框架总成,所述左侧围框架总成和右侧围框架总成对称设置,且分别与后围框架总成的左右两侧固定连接,所述车顶支撑梁总成与后围框架总成的上部垂直固定连接,车顶前横梁总成的两端分别与左侧围框架总成和右侧围框架总成固定连接,车顶前横梁总成的中部与车顶支撑梁总成垂直固定连接,所述前围框架总成的左右两端分别于左侧围框架总成和右侧围框架总成的前侧下部固定连接;所述左地板框架总成和右地板框架总成对称设置,左地板框架总成的左端与左侧围框架总成的下部固定连接,前端与前围框架总成的下部固定连接,后端与后围框架总成的下部固定连接;右地板框架总成的右端与右侧围框架总成的下部固定连接,前端与前围框架总成的下部固定连接,后端与后围框架总成的下部固定连接;所述前围框架总成的前侧下部设置有两个对称的前支脚总成,所述后围框架总成的下部设置有后支脚总成,后支脚总成和前支脚总成一一对应设置。
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