[实用新型]一种用于车辆冷却装置的保护装置有效
| 申请号： | 201720025110.2 | 申请日： | 2017-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN206510749U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 姜大修;赵严玲;廖平纬;和仕超;王翼 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范晓斌,薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆冷却装置的保护装置，涉及车辆的零部件，保护装置包括，两个吸能盒，每一吸能盒具有一与车辆的前防撞梁连接的端部和与冷却装置连接的侧壁，将冷却装置限定在两个吸能盒之间；弱化结构，具有第一端部和第二端部，第一端部设置在吸能盒处，第二端部与冷却装置相连；以及保护结构，其一端设置在冷却装置处，另一端位于前防撞梁和冷却装置所限定的空间内；其中，弱化结构的第二端部构造成在吸能盒发生变形时能够断裂，使得在吸能盒溃缩到预定量时前防撞梁能首先接触到保护结构，并推动保护结构和冷却装置一起移动。本实用新型解决车辆的冷却装置由于前防撞梁的直接撞击以致该冷却装置损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 冷却 装置 保护装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆冷却装置的保护装置，所述车辆包括车身、冷却装置(1)和与所述车身端部连接的前防撞梁(2)，其特征在于：所述保护装置包括：至少一个弱化结构(5)，每一所述弱化结构(5)具有第一端部和与所述第一端部相反的第二端部，所述第一端部设置在所述车身处，所述第二端部与所述冷却装置(1)相连；以及保护结构(4)，其一端设置在所述冷却装置(1)处，另一端位于所述前防撞梁(2)和所述冷却装置(1)所限定的空间内；其中，当所述前防撞梁受到碰撞时，所述弱化结构(5)的所述第二端部构造成能够断裂，以使得所述前防撞梁(2)能够首先接触到所述保护结构(4)，并推动所述保护结构(4)和所述冷却装置(1)一起移动。
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