[发明专利]一种高铁紧急状态停车车厢通风散热设备在审
申请号: | 201711468590.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN107985327A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 邓凯 | 申请(专利权)人: | 东莞市翔飞智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种高铁紧急状态停车车厢通风散热设备,包括高铁车厢主体、蓄电池和通风管道;所述高铁车厢主体顶部通过支撑杆固定有太阳能发电板,所述高铁车厢主体的左侧设有吸气窗口;所述蓄电池位于高铁车厢主体顶部的内部;所述通风管道位于高铁车厢主体顶部的内部,所述通风管道内部从左到右依次设有过滤层和电冷却器,所述通风管道的内部设有电机,所述电机通过固定架与通风管道内壁固定连接,所述电机内部的电机轴底部设有扇叶,所述通风管道的底部设有通风窗。本发明通过在车厢顶部设置太阳能发电板来给通风的电机提供电力,从而解决高铁发生紧急状态停车时没有电力供给通风设备,导致乘客闷在车厢的情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 紧急状态 停车 车厢 通风 散热 设备 | ||
【主权项】:
一种高铁紧急状态停车车厢通风散热设备,包括高铁车厢主体(1)、蓄电池(3)和通风管道(5);所述高铁车厢主体(1)顶部通过支撑杆(12)固定有太阳能发电板(2),所述高铁车厢主体(1)的左侧设有吸气窗口(6);所述蓄电池(3)位于高铁车厢主体(1)顶部的内部;所述通风管道(5)位于高铁车厢主体(1)顶部的内部,所述通风管道(5)内部从左到右依次设有过滤层(7)和电冷却器(8),所述通风管道(5)的内部设有电机(4),所述电机(4)通过固定架(10)与通风管道(5)内壁固定连接,所述电机(4)内部的电机轴(14)底部设有扇叶(9),所述通风管道(5)的底部设有通风窗(11)。
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